Der Volkswagen Konzern bestätigt in dieser Woche, dass CEO Matthias Müller in diesem Sommer eine neue Strategie für das Unternehmen vorlegen wird und plant, bis Ende des Jahrzehnts 20 neue Elektrofahrzeuge über die Marken des Konzerns einzuführen.
Müller bestätigte die Nachricht etwas konfrontativ. Er sagte:
"Die automobile Zukunft sollte nicht dem Silicon Valley überlassen werden."
Dies bezieht sich vermutlich auf Tesla, Apple und mehrere andere Unternehmen aus dem Silicon Valley, die Berichten zufolge Elektrofahrzeuge entwickeln. Der CEO fordert die europäischen Entscheidungsträger auf, autonomes Fahren und Elektromobilität zu fördern.
Die 20 neuen Fahrzeuge mit batteriebetriebenem oder Plug-in-Hybridantrieb werden von den zwölf Marken des Konzerns vorgestellt, darunter VW, Audi und Porsche.
Der erste Einstieg von Audi in den Vollelektromarkt wird voraussichtlich 2018 der quattro sein, während Porsche den Mission E für das Ende des Jahrzehnts plant.
Bei Volkswagen hat die Marke Anfang des Monats auf der CES ihr vollelektrisches Mikrobus-Konzept vorgestellt. Das Konzept beinhaltete die neue elektrische Plattform des Autoherstellers, auf der Fahrzeuge auf den Markt gebracht werden sollen.
Hier ist die vollständige Pressemitteilung:
Volkswagen: Europa muss mit Elektromobilität führend sein
- CEO Matthias Müller: Die automobile Zukunft darf nicht dem Silicon Valley überlassen werden
- Eine engere Zusammenarbeit zwischen Industrie und Politik beim Ausbau der Infrastruktur und der Rahmenbedingungen ist erforderlich
- Volkswagen lässt künftig externe und unabhängige Experten die Emissionswerte seiner Fahrzeuge überprüfen
- Zahlreiche EU-Abgeordnete besuchen den Neujahrsempfang des Unternehmens in Brüssel
Der Volkswagen Konzern möchte, dass Industrieunternehmen und politische Entscheidungsträger enger an der Zukunft der Mobilität in der EU arbeiten. Europa muss in Zukunft die technologische Führung in der Automobilbranche übernehmen und gemeinsam mit den politischen Entscheidungsträgern die notwendigen Rahmenbedingungen schaffen, fordert Volkswagen-Chef Matthias Müller beim traditionellen Neujahrsempfang des Unternehmens in Brüssel. Ob Digitalisierung, autonomes Fahren oder Elektromobilität - Europa sollte die Weichen "auch hinsichtlich der Infrastruktur und des richtigen Rechtsrahmens" stellen, sagte Müller den zahlreichen Ehrengästen und EU-Abgeordneten. "Wir dürfen dieses Spielfeld nicht dem Silicon Valley überlassen."
Der Volkswagen Konzern will, dass Politik und Automobilindustrie bei der digitalen Transformation und der Elektromobilität enger zusammenarbeiten. „Die Anstrengungen unserer Branche allein werden nicht ausreichen. Wir müssen zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass Europa als Industriestandort in einer sich schnell verändernden Welt innovativ und wettbewerbsfähig bleibt “, betonte Müller in seiner Rede. „Ein echter Durchbruch für die Elektromobilität wird nur erreicht, wenn Politik, Gesellschaft und Behörden enger zusammenarbeiten.“Am Beispiel der fehlenden Infrastruktur: Europa braucht dringend ein flächendeckendes Netz von 150-kW-Schnellladestationen. Das Vertrauen der Kunden in die Elektromobilität werde nur wachsen, „wenn eine sichtbare und funktionierende Infrastruktur vorhanden ist“, ist Müller überzeugt.
Der Vorstandsvorsitzende versprach, dass Volkswagen sich „mehr denn je“auf Nachhaltigkeit konzentrieren werde und dies auch die Produkte, die Strategie und das Management des Unternehmens einbeziehe. Er wird in diesem Sommer die neue Strategie 2025 für den Konzern vorstellen. Unter anderem werden die Marken des Unternehmens bis 2020 rund 20 weitere Modelle mit Elektro- oder Plug-in-Hybridantrieb einführen, kündigte der Vorstandsvorsitzende an.
Müller erklärte den EU-Abgeordneten in Brüssel zum Thema Emissionen der letzten Wochen: „Wir nutzen die aktuelle Krise, um die Gruppe grundlegend neu auszurichten. Ich bin der festen Überzeugung, dass wir jetzt die Chance haben, einen neuen und besseren Volkswagen zu bauen. “
Der CEO betonte, dass der größte europäische Automobilhersteller künftig die Emissionswerte seiner Fahrzeuge von externen und unabhängigen Prüfern prüfen und zertifizieren lassen werde. Auch die Firmenfahrzeuge werden stichprobenartig unter realen Fahrbedingungen getestet, so Müller weiter: „Wir hoffen, dass dies dazu beiträgt, das Vertrauen zurückzugewinnen.“
Er war überzeugt: „Die branchenweiten Diskrepanzen zwischen den offiziellen Testergebnissen und dem tatsächlichen Verbrauch werden nicht mehr akzeptiert und sind nicht mehr akzeptabel. Wir müssen hier neue Wege beschreiten. “
Der CEO erklärte, dass EU-weit umfassende technische Lösungen für die rund 8, 5 Millionen Fahrzeuge vereinbart wurden. Die Nachrüstung beginnt in dieser Woche. Kunden können sich auf Volkswagen verlassen, betonte Müller in Brüssel: „Wir werden den Rückruf so kundenfreundlich und bestmöglich wie möglich gestalten.“
Der Volkswagen Konzern verfügt über zwölf Marken aus sieben europäischen Ländern. Volkswagen beschäftigt mehr als 440.000 Mitarbeiter an 72 Standorten in Europa. Die Gruppe ist der größte industrielle Investor in vielen EU-Ländern. Müller betonte, dass Volkswagen sich weiterhin dem Entwicklungs- und Produktionsstandort Europa verschrieben habe: „Volkswagen glaubt an Europa. Und ich sehe es als unsere und meine Kernaufgabe an, dass Europa in Zukunft Volkswagen vertrauen kann. “
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