Neben der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge umfasste die Einigung von Volkswagen mit EPA und CARB über den Dieselgate-Skandal auch die Investition in eine Initiative „Green City“.
In dieser Woche startet in Sacramento das VW-Projekt "Electrify America", das Programme zur gemeinsamen Nutzung von Elektroautos, emissionsfreie Shuttlebuslinien und Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge umfasst.
Sacramento Bürgermeister Darrell Steinberg kommentierte die Ankündigung:
Unsere Partnerschaft mit Electrify America ist ein wesentlicher Bestandteil der Bemühungen von City of Sacramento, ein nationales Zentrum für die Erprobung und Entwicklung alternativer und autonomer Fahrzeugtechnologien zu werden. Ebenso wichtig ist, dass die neuen Shuttles und Autodienste diese neue Technologie mit unseren Nachbarschaften verbinden, indem sie die Mobilitätsmöglichkeiten für die Bewohner, insbesondere in wirtschaftlich benachteiligten Gebieten, verbessern.
Das Projekt beinhaltet Investitionen in verschiedene Programme, die in einer Pressemitteilung aufgeführt sind:
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CAR SHARING - Electrify America investiert zwischen 15 und 18 Millionen US-Dollar in die Einführung von zwei ZEV-Carsharing-Diensten in der Stadt Sacramento, die sich durch verschiedene Servicebereiche ergänzen und den gleichen einfachen Zugang bieten:
- GIG-Carsharing - Free Float-Carsharing: GIG-Carsharing, das von AAA in Nordkalifornien, Nevada und Utah betrieben wird, wird in Sacramento einen Free Float-Carsharing-Service anbieten. Mit diesem Service können Benutzer ein Fahrzeug an jedem legalen öffentlichen Parkplatz, einschließlich gebührenpflichtiger Parkplätze, innerhalb einer 21 Quadratkilometer großen „Heimatzone“abholen und abgeben. Der Benutzer zahlt entweder für eine First-Mile-Last-Mile-Verbindung für Mietzeit oder zurückgelegte Strecke, je nachdem, was günstiger ist. Mit der GIG-App können Benutzer das nächstgelegene Auto suchen, um es bis zu 30 Minuten im Voraus zu reservieren oder eine spontane Reise zu starten. GIG Car Share startet zunächst mit 260 Fahrzeugen. Diese Autos sind mit einem auf dem Dach montierten Fahrradträger leicht zu erkennen und bieten dem Benutzer die Möglichkeit, zwei verschiedene Transportmittel, Fahrrad und Auto, für tägliche Pendelfahrten oder Wochenendabenteuer zu kombinieren. Mehr als 70 Prozent der Zensusdaten in der von GIG vorgeschlagenen Carsharing-Zone sind einkommensschwache oder benachteiligte Gemeinden. Dieser Service wird im ersten Quartal 2019 verfügbar sein.
- Envoy - Carsharing auf Hin- und Rückfahrt: Electrify America investiert außerdem in ein Programm mit Envoy Technologies, einem in Wohngebäuden ansässigen EV-Carsharing-Service. Fahrzeuge können am selben Ort reserviert, abgeholt und zurückgebracht werden. Die Envoy-Flotte wird aus 142 Fahrzeugen bestehen, die paarweise auf 71 Standorte verteilt sind. Jedes Auto wird ein spezielles Level 2 EV-Ladegerät haben. Mit 75 Prozent der Flotte, von denen erwartet wird, dass sie einkommensschwachen und benachteiligten Gemeinden dient, bietet Envoy einen gerechten Transport für Fahrer, die persönliche Besorgungen erledigen, sowie für diejenigen, die an der Gig Economy teilnehmen und ein Einkommen erzielen möchten, das 30 Prozent über dem Mindestlohn liegt. Diese Autos können von Anwohnern als kostenpflichtiger Service zu wettbewerbsfähigen Preisen gemietet werden. Erste Immobilien werden ab Ende Sommer 2018 in Betrieb genommen, wobei jeden Monat weitere Standorte hinzukommen werden.
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ZEV-BUS- / SHUTTLE-DIENSTLEISTUNGEN - Electrify America investiert zwischen 11 und 14 Millionen US-Dollar in einen ZEV-Bus und einen On-Demand-Micro-Shuttle-Service. Um die Stromversorgung der Flotten zu unterstützen, wird Electrify America auch Ladestationen mit ultraschnellen Ladegeräten installieren, um jeden Dienst mit Strom zu versorgen.
- Elektrobusservice - UC Davis nach Sacramento: Electrify America wird den Busservice zwischen UC Davis und Sacramento mit 12 neuen Elektrobussen verbessern, die vom Hauptcampus zum UC Davis Health-Campus in Sacramento fahren. Das Shuttle wird von Sacramento Regional Transit (SacRT) und dem Yolo County Transportation District gemeinsam betrieben. Geplant ist eine Erhöhung der Streckenfrequenz und die Bereitstellung von vier Bushaltestellen, darunter UC Davis, West Sacramento und zwei Haltestellen in Sacramento in der Innenstadt sowie auf dem UC Davis Health-Campus, auf dem auch der geplante Technologiekomplex Aggie Square entstehen soll. Die Busverbindung wird voraussichtlich im ersten Betriebsjahr mehr als 400.000 Fahrten umfassen. Die erweiterte Route beginnt in 12 bis 18 Monaten, sobald der Hersteller von Elektrobussen mit der Auslieferung beginnt.
- Elektrischer Shuttleservice auf Abruf - Region Franklin: Electrify America hat die Finanzierung für diesen Service bereitgestellt, der von Sacramento Regional Transit betrieben wird. SacRT plant einen ersten Start im Juli 2018 als neuen On-Demand-Shuttle-Service für den Mikrotransit. Durch die Finanzierung durch Electrify America kann SacRT die Drei-Shuttle-Flotte auf ZEV-Shuttle-Busse umstellen, sobald der Shuttle-Hersteller mit der Auslieferung beginnt. Der Service wird voraussichtlich im ersten Jahr rund 26.000 Fahrten bieten. Verbraucher können über ein App-basiertes Ride-Hagel-System, eine Online-Reservierung oder telefonisch darauf zugreifen. Dieser Service bietet Anwohnern und Besuchern dieses Gebiets, das seit 2008 keine Buslinie mehr hat, zusätzliche Mobilität. Der Vorschlag für diese Route für die Nachbarschaften des Franklin Boulevard-Korridors wurde von der Franklin Neighborhood Development Corporation (FNDC) eingereicht, die investiert Verbesserung der physischen Infrastruktur, der sozialen Dienste, des öffentlichen Verkehrs, der Bildung und der Schaffung von Arbeitsplätzen für die Einwohner des Franklin Boulevard Business District sowie für Geschäfts- und Immobilienbesitzer. Mehr als 90 Prozent des Servicegebiets des Micro-Shuttles befinden sich in einem einkommensschwachen oder benachteiligten Viertel von Sacramento.
- EV-LADEINFRASTRUKTUR - Mit einer Investition von 14 bis 16 Millionen US-Dollar wird Electrify America mehr als 10 ultraschnelle EV-Ladestationen in der Region Sacramento installieren, die der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen. Die Ladestationen haben einen Leistungsbereich von 50 Kilowatt (kW), der in heutigen Elektrofahrzeugen am häufigsten verwendet wird, bis zu 150 und 350 kW. Diese zukunftssichere Ladetechnologie wird die Anforderungen aller heute verfügbaren Elektrofahrzeuge und der bereits 2020 erwarteten fortschrittlichen Elektrofahrzeuge erfüllen. Die ultraschnelle Ladetechnologie von Electrify America kann Energie für eine Reichweite von bis zu 20 Meilen pro Minute oder sieben Mal liefern schneller als die heutigen 50kW DC Ladegeräte. Diese Investition beinhaltet Ladegeräte für den Bus- und Shuttle-Service sowie die Ladegeräte der Stufe 2 für das Carsharing-Programm.
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