Volkswagen hat sich nach dem Dieselgate-Skandal zu einem der größten Automobilhersteller entwickelt, die sich am meisten für Elektroautos engagieren. Anfang des Jahres hatte das Unternehmen angekündigt, zwei bis drei Millionen Elektroautos pro Jahr zu bauen und bis 2025 30 neue Modelle für alle Marken (VW, Audi, Porsche usw.) vorzustellen.
Tesla strebt ähnliche Mengen an und wir alle wissen, was das Unternehmen unternommen hat, um die Batterieversorgung für diese Art der Produktion von Elektroautos sicherzustellen. die Gigafactory. Anfang des Jahres gab es einen Insiderbericht, wonach Volkswagen seinem Verwaltungsrat ein ähnliches Projekt wie Teslas Gigafactory vorstellen und eine „milliardenschwere Batteriefabrik“errichten wollte, doch Volkswagen-Chef Matthias Müller lehnte den Plan später ab.
Das Management von VW ist offenbar jetzt offener für die Idee, dass Volkswagen nach einer in der vergangenen Woche angekündigten Umstrukturierung des Unternehmens eine eigene Batteriefabrik bauen soll.
Am vergangenen Freitag kündigte VW mit seinen Gewerkschaften einen Vertrag zum Abbau von 30.000 Arbeitsplätzen im laufenden Betrieb an. Gleichzeitig wurden 9.000 neue Arbeitsplätze in neuen Betrieben geschaffen, darunter die Produktion von Batterien und Elektrofahrzeugen sowie Mobilitätsdienste wie Carsharing.
Es sieht so aus, als wäre Volkswagen auf die Idee gekommen, seine Batterieherstellung zu besitzen. Müller sagte einer lokalen Zeitung (über Reuters):
„Wenn in absehbarer Zeit mehr als ein Viertel unserer Autos Elektrofahrzeuge sein sollen, brauchen wir ungefähr drei Millionen Batterien pro Jahr. Dann ist es sinnvoll, eine eigene Fabrik zu bauen. “
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