Volkswagen gibt heute die Umstellung von zwei weiteren Fabriken auf die Produktion von Elektrofahrzeugen und die Partnerschaft mit SK Innovation für Batteriezellen bekannt.
Anfang dieses Jahres gab VW bekannt, dass sein Werk in Zwickau als erstes rein elektrisch fahren wird.
Der deutsche Autohersteller plant, im Werk 1.500 Elektroautos pro Tag zu produzieren.
Nach dem heute angekündigten neuen Produktionsplan werden die Werke Emden und Hannover in die Liste der umzustellenden Werke für die Herstellung von Elektrofahrzeugen aufgenommen:
„Emden wird bereits ab 2022 Elektrofahrzeuge produzieren. In Hannover werden voraussichtlich ab 2022 Modelle der elektrisch angetriebenen ID. Buzz-Familie zusammen mit konventionell angetriebenen Fahrzeugen produziert.“
An diesen Standorten werden die Serienfahrzeuge auf Basis der VW-Baureihe der „ID“-Konzeptfahrzeuge hergestellt, die auf der neuen MEB-Plattform für Elektrofahrzeuge des Unternehmens basieren.
Der ID, bei dem es sich um ein Golf-Fahrzeug handelt, wird voraussichtlich der erste Serien-Elektrofahrzeug für das Modelljahr 2020 sein. VW stellte außerdem die ID VIZZION-Limousine vor, die vollelektrische Crossover-ID CROZZ Concept, und dann gibt es den ID BUZZ Der jetzt erlernte elektrische Mikrobus wird 2022 in Hannover produziert
Sie werden damit beginnen, die Produktion der derzeit in Emden und Hannover gefertigten Modelle „Schritt für Schritt“auf andere Konzernwerke zu übertragen.
VW-Personalvorstand Gunnar Kilian kommentierte die Ankündigung:
„Wir steigen mit Hochdruck in die Produktion von Elektrofahrzeugen ein. Emden und Hannover sollen weitere Musterwerke in Deutschland sein. Zusammen mit Zwickau bilden sie das größte Netzwerk für die Produktion von Elektrofahrzeugen in Europa. “
Volkswagen hat auch darüber gesprochen, den vollelektrischen Mikrobus und die Frequenzweiche in den USA zu produzieren - und damit seine Anstrengungen in Europa zu verstärken.
In Bezug auf die Produktion von Elektrofahrzeugen in den USA gab der VW-Konzern in dieser Woche außerdem bekannt, dass er mit SK Innovation zusammenarbeitet, um „die Nachfrage des Konzerns auf dem nordamerikanischen Markt ab 2022 zu decken“.
VW hat Berichten zufolge bereits mit bestehenden Batterieherstellern Batterielieferverträge im Wert von 48 Milliarden US-Dollar abgeschlossen. Vor der Ankündigung dieser Woche bestätigte VW, dass CATL, Samsung SDI und LG Chem zu den Herstellern gehören, die Verträge erhalten haben.