Im vergangenen Jahr erinnerte sich der berühmte Silicon Valley-Risikokapitalgeber und frühe Tesla-Investor Steve Juvertson an ein Gespräch mit Uber-CEO Travis Kalanick:
Travis hat mir kürzlich erzählt, dass er 2020, wenn Telsas autonom sind, alle kaufen möchte. Er sagte, alle 500.000 der geschätzten 2020-Produktion, ich würde sie alle wollen, aber er konnte keinen Rückruf von Elon bekommen.
Nun, anscheinend konnte Kalanick nicht länger warten und soll bereits 100.000 autonome Mercedes S-Klasse Limousinen bestellt haben, wie Quellen in Daimler und Uber im Gespräch mit dem Manager Magazin berichteten.
TL; DR / Takeaway: Uber hat Berichten zufolge 100.000 autonome Mercedes S-Klasse-Limousinen im Wert von rund 10 Milliarden Euro (11 Milliarden US-Dollar) bestellt. Der Auftrag wird voraussichtlich nicht vor 2020 erfüllt. /
Daimler-Chef Dieter Zetsche und Kalanick haben sich laut Manager Magazin kürzlich geeinigt. Voraussetzung dafür sind jedoch unterschiedliche Rahmenbedingungen, von denen nicht zuletzt der eigentliche Aufbau der Technologie für autonomes Fahren abhängt.
Mercedes verfügt derzeit nicht über ein vollständig selbstfahrendes Auto, bietet jedoch im Rahmen seines „Drive Pilot“, der dem Autopilot-Programm von Tesla ähnelt, verschiedene Assisted Driving-Funktionen. Hier ist ein Video über die autonomen Funktionen der E-Klasse:
Nach Jurvetsons Kommentar über den Kauf von Teslas künftigen autonomen Fahrzeugen durch Uber gab es anhaltende Spekulationen darüber, dass Tesla ein konkurrierendes Mitfahrsystem einführen wird. Die Spekulationen stammten größtenteils aus dem folgenden Gespräch zwischen Tesla-CEO Elon Musk und Finanzanalyst Adam Jonas während einer Telefonkonferenz im vergangenen Jahr:
Adam Jonas - Morgan Stanley
Hey, Elon, Deepak. Die erste Frage, Steve Jurvetson, wurde kürzlich zitiert und sagte, dass Uber-CEO Travis Kalanick ihm sagte, wenn Teslas Autos bis 2020 autonom sind, würde er sie alle kaufen wollen. Ist das real - ich meine, vergessen Sie das Jahr 2020 für einen Moment, aber ist dies eine echte Geschäftsmöglichkeit für Tesla, die Autos an Mitfahrunternehmen liefert, oder schneidet Tesla einfach den Mittelsmann aus und verkauft On-Demand-Elektromobilitätsdienste direkt von das Unternehmen auf einer eigenen Plattform?
Elon Musk - Teslas CEO
Das ist eine aufschlussreiche Frage.
Adam Jonas - Morgan Stanley
Du musst es nicht beantworten.
Elon Musk - Teslas CEO
Ich denke - ich denke nicht, dass ich darauf antworten sollte.