Toyota Stellt Das Plug-in "Prius Prime" Mit Einer Geschätzten Reichweite Von 35 Km Und Einem Tesla-ähnlichen Bildschirm Vor [Galerie] - Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-08-25 11:48

Toyota stellte heute auf der New York Auto Show seinen Prius-Plug-in-Hybrid der nächsten Generation vor, der heute als "Prius Prime" bezeichnet wird. Das Fahrzeug ist der Plug-in- Hybrid-Prius der zweiten Generation und basiert auf der im vergangenen Jahr vorgestellten Prius-Plattform der vierten Generation des japanischen Autoherstellers.

Die neue Version von Toyotas Flaggschiff-Hybrid wird voraussichtlich eine Reichweite von 22 Meilen mit einer einzigen Ladung und einem MPGe-Rating von 120+ erreichen. Dies sind Unternehmensschätzungen, die von der EPA noch nicht überprüft wurden.

Wenn sich die Schätzungen des Toyota als richtig herausstellen, würde dies die elektrische Reichweite seines Plug-in-Prius ungefähr verdoppeln und das höchste MPGe aller Plug-in-Hybride (PHEV) erzielen. Die reale Nutzung des aktuellen Prius-Plug-Ins verringert die Reichweite des gesamten EV um weniger als 16 km.

Im reinen Elektromodus ist der Prius Prime auf eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h begrenzt, gegenüber 100 km / h in der Vorgängerversion. Das Fahrzeug ist mit einem 8, 8 kWh-Akkupack ausgestattet, was genau dem Doppelten der aktuellen 4, 4 kWh entspricht.

Das Design ist der Marke Prius immer noch vertraut, obwohl sie, wie die meisten neuen Fahrzeuge von Toyota, verschiedene Designelemente des Toyota-Brennstoffzellenfahrzeugs Mirai, insbesondere der Frontkotflügel, übernimmt.

Bezüglich der Anzeigetechnologie befindet sich das Armaturenbrett immer noch in der Mitte der Kabine, aber jetzt fügt Toyota optional ein großes Tesla-ähnliches HD-Center-Display hinzu. In einer Pressemitteilung spricht das Unternehmen von einem „11, 6-Zoll-Multimedia-HD-Display“und erwähnt die Touch-Kapazität nicht. Die Benutzeroberfläche schlägt jedoch vor, dass es sich um einen Touchscreen handelt.

Für diejenigen, die zu Hause punkten, ist 11, 6 Zoll die Größe des kleineren MacBook Air im Vergleich zu Teslas Fahrzeugen, die alle mit einem 17-Zoll-Touchscreen für die Mittelkonsole ausgestattet sind.

Das neue Interieur des Prius Prime:

Der Prime bietet außerdem alle neuesten Fahrerassistenz- und aktiven Sicherheitsfunktionen von Toyota:

„Diese hochentwickelte Sicherheitssuite mit mehreren Funktionen kombiniert das Vorkollisionssystem mit Fußgängererkennung und automatischer Bremsung. Spurhalteassistent mit Lenkassistent; Dynamische Vollgeschwindigkeits-Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Full-Stop-Technologie und automatischem Fernlicht. Blind Spot Monitor und Rear Cross Traffic Alert sorgen für zusätzliche Sicherheit. “

Der Prius Prime wird ab Herbst in allen 50 Bundesstaaten erhältlich sein. Unten sehen Sie eine Bildergalerie, ein Video und die vollständige Pressemitteilung mit allen Funktionen:

Hier ist die vollständige Pressemitteilung:

NEW YORK - (BUSINESS WIRE) - Wenn auf der New York International Auto Show 2016 Strom in der Luft ist, kommt er wahrscheinlich von dem Toyota-Display, mit dem der Weltmarktführer für Hybridfahrzeuge den neuen Prius Prime vorgestellt hat, ein ultraeffizientes Modell mit ein Plug-in-Hybridantriebsstrang. „Prime“bedeutet am besten und ist der perfekte Name für eines der technologisch fortschrittlichsten und am besten ausgestatteten Prius-Modelle aller Zeiten.

Es wird erwartet, dass das vom Hersteller geschätzte MPGe des Prius Prime von 120 oder mehr (Meilen pro Gallone Äquivalent) das höchste MPGe-Rating eines Plug-in-Hybrids ist und ein verbessertes Hybridsystem. Im Hybridmodus zielt der Prius Prime auf ein Hybrid-MPG ab, das dem Prius-Liftback entspricht oder diesen übertrifft.

Der 2017er Prius Prime kombiniert ein elektrisierendes Design mit einem noch leistungsstärkeren elektrischen Antriebsstrang als der Prius Plug-in Hybrid der vorherigen Generation. Es wird erwartet, dass der Prius Prime die doppelte Reichweite des Vorgängermodells bietet - 22 Meilen - und die tägliche Pendlerentfernung von über der Hälfte der US-Fahrer erreicht. Er fährt mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km / h, ohne den EV-Modus zu verlassen.

So sparsam der Prius Prime mit Kraftstoff auch sein mag, er fährt mit dem gleichen Elan wie der serienmäßige Prius-Hybrid der neuen Generation. Dies ist ein Ergebnis der neuen hochfesten Plattform und der unabhängigen Hinterradaufhängung mit Doppelquerlenker.

* Basierend auf den Herstellerdaten (Prius Prime 120MPGe) und dem Segment Fueleconomy.gov Plug-in Hybrid, Stand Februar 2016

Der Prius Prime bietet im Vergleich zum brandneuen Prius Hybrid noch mehr Premium-Touch und exklusive technische Funktionen, darunter das verfügbare zentrale 11, 6-Zoll-HD-Multimedia-Display mit Standardnavigation und das verfügbare vollfarbige Head-up-Display. In „Prime“wird auch die fortschrittliche Sicherheitstechnologie des Fahrzeugs, Toyota Safety Sense ™ P, beschrieben. Diese verfügbare fortschrittliche aktive Sicherheitssuite mit mehreren Funktionen bündelt das Vorkollisionssystem mit Fußgängererkennung und automatischer Bremsung. Spurhalteassistent mit Lenkassistent; Dynamische Vollgeschwindigkeits-Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Full-Stop-Technologie und automatischem Fernlicht. Blind Spot Monitor und Rear Cross Traffic Alert sorgen für zusätzliche Sicherheit.

Alle 2017er Prius-Hybridmodelle sind serienmäßig mit acht zusätzlichen Rückhaltesystem-Airbags ausgestattet, darunter mehrstufige Frontairbags für Fahrer und Beifahrer. Fahrer- und Beifahrerairbags; Vorhangairbags in voller Länge; ein Fahrer-Knieairbag und ein Beifahrer-Airbag.

Elektrisierendes Design betrügt den Wind… und die Waage

Wenn der Prius Prime 2017 wie die Zukunft aussieht, war er rein beabsichtigt von Seiten der Designer. Der Prius Prime der neuen Generation ist 2, 4 Zoll länger, 0, 6 Zoll breiter und etwa einen Zoll niedriger als sein Vorgänger. Das Wachstum erhöht den Laderaum gegenüber dem Vorgänger und verleiht dem Prius Prime eine straßenübergreifende Haltung.

Der windschleichende Körper und seine hochfeste / leichtgewichtige Struktur sind ausschlaggebende Faktoren für den erstaunlich niedrigen Energieverbrauch des Prius Prime. Sein Luftwiderstandsbeiwert dürfte bei Serienlimousinen zu den niedrigsten zählen. Automatische Kühlergrillklappen reduzieren den Luftwiderstand, indem sie schließen, wenn kein Luftstrom zum Kühler benötigt wird.

Der Prius Prime ist jedoch keine Aero-Qualle. Sein gemeißeltes Profil und seine kantigen Charakterlinien scheinen den Wind zu wagen, sich ihm in den Weg zu stellen. Energiesparende Quad-LED-Scheinwerfer leuchten wie Diamanten, die die Nacht durchschneiden, und LED-Heckleuchten hinterlassen eine unvergessliche Nachtzeitsignatur. Die Sicht des Fahrers bleibt ausgezeichnet, unterstützt von einer Aero-Glasscheibe in voller Breite über dem Heckspoiler und einer Standard-Rückfahrkamera. Das markante Aero-Heckfenster ist ein Hingucker und trägt zu seinem Windschattencharakter bei.

Toyota hat den neuen Prius-Modellen zwar mehr Funktionen verliehen, das Fahrzeuggewicht jedoch durch Verwendung von Aluminium für die Motorhaube, Kohlefaser für die Heckklappe und hochfestem Stahl in anderen Teilen der Struktur unter Kontrolle gehalten. Die leichte Heckklappe aus Kohlefaser macht das Öffnen und Schließen nahezu mühelos.

EV oder Hybrid? Beides.

Der Prius Prime wird jedem gefallen, der weniger Fahrten zur Zapfsäule machen möchte, und er würde auch zu einem großartigen Roadtrip-Auto werden. Der Prius Prime ermöglicht es dem Fahrer, in mehr Situationen im EV-Modus zu bleiben, wodurch die Reichweite des Fahrzeugs mit einer Tankfüllung verbessert wird. Sie können es anschließen, auftanken oder beides. Der 2017er Prius Prime erwartet für einen 11, 3-Gallonen-Tank mit Normalbenzin und vollständiger elektrischer Ladung eine in seiner Klasse führende geschätzte Gesamtreichweite von über 600 Meilen (Toyota empfiehlt, gelegentliche Stopps einzulegen, um sich selbst und die Passagiere zu tanken und aufzuladen).

Mechanisches Genie

Sowohl der Standard-Prius-Hybrid als auch der Prius Prime werden von Toyotas Hybrid Synergy Drive-Antrieb angetrieben, der die Leistung von Benzinmotor und Elektromotor über ein stufenloses Planetengetriebe nahtlos kombiniert. Der größte Unterschied besteht darin, dass der Prius Prime zu Hause angeschlossen werden kann, um seinen größeren 8, 8-kWh-Akku aufzuladen.

Im Hybridmodus kann der Prius Prime allein oder in Kombination mit einem Benzin- oder Elektromotor betrieben werden. Selbst wenn der Prius Prime nicht im EV-Modus fährt, verlässt er sich in Situationen, in denen er effizienter ist als der Benzinmotor, insbesondere bei Fahrten in Städten und Vororten sowie auf kürzeren Strecken, automatisch stärker auf seine elektrischen Fähigkeiten.

Der Prius Prime wird auch mit einem Toyota-ersten Generatorantrieb mit zwei Motoren ausgestattet sein, bei dem sowohl der Elektromotor als auch der Generator als Antriebskraft verwendet werden, um die Beschleunigungsleistung zu steigern. Beim regenerativen Bremsen wird beim Abbremsen und Bremsen elektrische Energie zurückgewonnen und in der Batterie gespeichert, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann.

Noch besser ist, dass es keine spezielle Ausrüstung für das Laden zu Hause gibt. Verwenden Sie einfach das mitgelieferte Kabel, und der Prius Prime benötigt bei Verwendung einer normalen Haushaltssteckdose ungefähr 5, 5 Stunden. Das Laden mit einer 240-V-Quelle dauert weniger als die Hälfte der Zeit.

Effizienz-Experte

Der Benzinmotor des Prius Prime, der nicht von der ganzen Magie der Elektrik in den Schatten gestellt wird, spielt auch eine Hauptrolle bei dieser Effizienz. Der 1, 8-Liter-4-Zylinder-Atkinson-Motor erzielt - wie alle Prius-Hybridmodelle 2016 - einen bahnbrechenden thermischen Wirkungsgrad von über 40 Prozent. Die meisten modernen Automotoren erreichen etwa 25-30 Prozent. Zahlreiche Details im gesamten Hybridantriebsstrang tragen zur Effizienz bei, darunter ein Abgasrückführungssystem (AGR) mit einer kühleren, kleineren, leichteren und leiseren Wasserpumpe des Hybridsystems und ein Abgaswärmerückführungssystem, das das Aufwärmen des Motors beschleunigt.

Sieht wunderbar aus, fühlt sich wunderbar an

Der Prius Prime sieht von innen alles andere als sparsam aus und fühlt sich auch so an, als würde ein viersitziger Innenraum mit von vorne nach hinten verlaufender Mittelkonsole eher wie ein Luxuscoupé der Oberklasse aussehen. Bei den serienmäßigen umklappbaren Rücksitzlehnen 60/40 bleibt die Praktikabilität jedoch stets erhalten. Dank der schalldämmenden Windschutzscheibe und der Frontscheibe sowie der optimierten Aero-Form, die hilft, Windgeräusche dort zu halten, wo sie hingehören - draußen - ist es auch eine leise Kabine.

Der Prius Prime verwöhnt Fahrer und Beifahrer mit serienmäßig beheizten Vordersitzen, einer Klimaautomatik und verfügbaren SofTex®-Kunstledersitzen. Das Klimatisierungssystem ist dank eines elektrischen Kompressors leiser und der Luftstrom konzentriert sich intelligenter auf Bereiche, in denen sich die Insassen befinden, um den Kraftstoffverbrauch und den Komfort zu maximieren. Das Klimatisierungssystem kann auch ohne eingeschalteten Motor mit einer Wärmepumpe betrieben werden, die es dem System ermöglicht, die Kabine während der Fahrt im EV-Modus zu kühlen oder zu erwärmen. Der Fahrer kann die Fernklimaanlage mit einem verfügbaren Schlüsselanhänger oder einer Smartphone-App aktivieren, um den Innenraum vor dem Betreten der Kabine zu kühlen.

High Tech, geringer Aufwand

Die zentral montierte Instrumententafel, die seit Beginn des Modells ein Markenzeichen von Prius ist, scheint über dem Armaturenbrett zu schweben. Das Bedienfeld verfügt über zwei 4, 2-Zoll-Vollfarben-TFT-Multi-Informationsdisplays (Dünnschichttransistor). Der Fahrer kann den Inhalt mithilfe von Lenkradbedienelementen ändern.

Das Display bietet eine Vielzahl von Anzeigen für Hybrid-Energieinformationen und mehr, und der Fahrer kann auswählen, wie viele Informationen angezeigt werden sollen. Willst du die Schnur schneiden? Mit dem verfügbaren kabellosen Aufladen des Mobiltelefons für Qi-kompatible Geräte platzieren Sie Ihre Qi-kompatiblen Geräte einfach auf dem Konsolenpad, um sie kabellos aufzuladen.

Multimedia Mogul

Ton und Bild im Prius Prime entsprechen ebenfalls dem Prime-Standard. Toyota hat diesen Top-Prius mit seinem Top-Entune ^® -Multimediasystem ausgestattet und über ein neues und exklusives 11, 6-Zoll-HD-Tablet-Display zugänglich gemacht. Die Navigationsgrafiken sehen einfach umwerfend aus, und intuitive Touch-Steuerelemente machen die Bedienung zum Kinderspiel.

Prius Prime bietet auch eine exklusive Suite von Prius Prime Apps, mit denen Sie den Ladeplan und den Ladestatus Ihres Fahrzeugs aus der Ferne verwalten, Ladestationen suchen, Ihre umweltfreundliche Fahrleistung in sozialen Medien verfolgen und mit anderen vergleichen, das Klimasystem des Fahrzeugs aus der Ferne steuern und mehr - alles von Ihrem Smartphone aus. Es ist fortschrittliche Öko an Ihren Fingerspitzen.

Ein verfügbares Entune ™ Premium-JBL ^® -Audio-System mit integrierter Navigation und App Suite bietet 10 JBL GreenEdge ™ -Lautsprechern an sechs Standorten Klanggenuss. Das Entune ™ Multimedia-Bundle enthält AM / FM-Cache-Radio (mit dem Sie Songs anhalten und später wiedergeben können), HD Radio ™, HD Radio ™ für Verkehrsprognose und Doppler-Wetterüberlagerung, SiriusXM ^® Satellite Radio mit dreimonatiger kostenloser SiriusXM All Access-Testversion und Gracenote ^® Album Cover Art.

Natürlich gibt es einen USB 2.0-Anschluss mit ^iPod®- Konnektivität und -Steuerung sowie erweiterte Spracherkennung und Freisprechfunktion, Telefonbuchzugriff und Musik-Streaming über Bluetooth®. Für iPhone-Benutzer bietet der Siri ^® Eyes Free-Modus einen weiteren Assistenten im Auto.

Die Entune ^™ App Suite bietet noch mehr Musikquellen, darunter Slacker Radio, iHeartRadio und Pandora ^® sowie die Zielsuche, MovieTickets.com, OpenTable ^®, Facebook Places, Yelp ™ sowie Echtzeitverkehr, Wetter, Kraftstoffpreise, Sport und Bestände. Der Zugriff auf Entune ^® -Dienste ist abonnementfrei.

Eingebauter Parkservice

Im Großstadtdschungel, wo die Jagd nach einem erstklassigen Parkplatz ein Sport ist, gewinnt der Prius Prime. Der verfügbare Intelligente Parkassistent (IPA) verwendet Ultraschallwellensensoren, um eine parallele Parklücke zu dimensionieren, und kann dann, wenn er vom Fahrer aktiviert wird, das Auto hineinlenken. Das System kann den Prius Prime auch in senkrechte Räume umkehren und ihn automatisch aus einem parallelen Raum herauslenken.