Teslas Masterplan-Teil Deux Umfasst Künftige "Kompakt-SUV", "eine Neue Art Der Abholung" Und Geldsparenden Uber-ähnlichen Service - Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-08-25 11:48

Elon Musks mit Spannung erwarteter „Masterplan Teil 2“steckt voller interessanter neuer, aber vager Details zu Teslas Plänen, aber einer der aufregendsten ist wahrscheinlich der neue SUV und die neuen Pickup-Consumer-Fahrzeuge…

Aus dem Plan Punkt 2:

Tesla deckt heute zwei relativ kleine Segmente von Premium-Limousinen und SUVs ab. Mit dem Modell 3, einem zukünftigen Kompakt-SUV und einem neuartigen Pickup, wollen wir den Großteil des Verbrauchermarktes ansprechen. Aufgrund des dritten Teils des unten beschriebenen Plans ist es unwahrscheinlich, dass ein kostengünstigeres Fahrzeug als das Modell 3 erforderlich ist.

Wir wissen schon seit einiger Zeit, dass Tesla an einem kompakten SUV namens Model Y arbeitete, das auf der Model 3-Plattform gebaut werden sollte. Musk selbst hat darüber getwittert und sogar angedeutet, dass es die Falcon Wing-Türen seines größeren Cousins, Modell X, geben könnte.

Mockups wurden gemacht:

Modell Y-Renderings

Über den Pickup wurde ein bisschen weniger geredet. Anfang dieses Jahres sagte Musk zu Invest Hong Kong:

„Ich halte es für sehr wahrscheinlich, dass wir in Zukunft einen Lkw bauen werden. [Kristie bittet um mehr Details] Nein. Ich denke, es ist logisch, dass wir es in Zukunft tun. “

Tesla CTO JB Straubel war auch dabei:

„Zu den neuen Produkten und den Dingen, die wir entwickeln, kann ich nicht genug sagen, aber aus rein technologischer Sicht lässt sich alles, was wir an Fahrzeugen getan haben, direkt in LKWs umwandeln. Es gibt keinen Grund, warum man heute keinen sehr überzeugenden Elektro-Lkw bauen kann. Sie können so oft wie ein Model S - wie eines unserer Pkw - aufladen und haben die gleiche Wirtschaftlichkeit.

Dieser Sektor hat nicht die gleiche Art von Innovation gesehen. Es ist ein bisschen konservativer und die Leute wollen offensichtlich kein Risiko für das Endgeschäft eingehen, das darin besteht, Kilogramm von A nach B zu verlagern, aber ich denke, wir werden sehen, dass es zurückkommt - insbesondere, wenn die Kraftstoffpreise tendenziell wieder anziehen. Sie wissen, dass es vor einigen Jahren ein viel größeres Interesse daran gab, als die Kraftstoffpreise viel höher waren. “

Die Truck-Idee ist jedoch nicht neu.

Musk hat schon immer über einen Truck gesprochen. Während einer Tesla-Besitzerveranstaltung im Jahr 2013 diskutierte Musk seine Idee für einen Tesla-LKW:

„Ich bin sehr daran interessiert, einen Lkw zu bauen, und ich denke, dass man mit Lkw-Technologie viel anfangen kann.

Eines der Dinge, von denen ich denke, dass sie in Lastwagen vorhanden sein sollten, ist eine Luftfederung, die die Last dynamisch anpasst und die Neigung des Lastwagens sowie die Fahrhöhe gleichmäßig hält und die Dämpfung in Echtzeit anpasst. Denn die Herausforderung, die Sie mit jedem Fahrzeug haben, bei dem es einen großen potenziellen Unterschied zwischen der minimalen und der maximalen Last gibt, besteht darin, dass die Federung immer und in der Regel um ein Vielfaches falsch ist.

Ich fuhr eines Tages eine F-250 die 405 hinunter und ehrlich gesagt, dieses Ding… es schwang auf der 405 auf den kleinen Kämmen mit. Ich dachte, meine Zähne würden aus meinem Kopf klappern. Wenn Sie es beladen, ist es in Ordnung, aber wenn Sie leer sind, ist es nicht. Es wäre gut, das zu tun und es offensichtlich leicht zu machen und es wirklich gut zu handhaben. Hier kann ein niedriger Batteriestand den Schwerpunkt verbessern. Ich denke, es ist möglich, einen wirklich gut zu handhabenden LKW zu produzieren, der sich an jedem Ladepunkt gut anfühlt. Das wäre wirklich toll. “

Würde gerne einen Pickup machen. Etwas w ultra low cg für Sportwagen-Handling, dynamische Luftfederung und Megadrehmoment.

- Elon Musk (@elonmusk), 25. Mai 2013

Nach dem Gewinn des Motor Trend Car des Jahres Ende 2012 sagte Musk einem Interviewer:

Wir haben diese Idee für einen Elektro-Lkw, der wirklich eine große Verbesserung der Lkw-Technologie darstellen könnte. Ich freue mich sehr darauf, eine ganze Reihe von Autos auf den Markt zu bringen, die eine Vielzahl von Verbraucherinteressen und -bedürfnissen abdecken. Ich denke, es wird interessant sein, selbstfahrende Autos zu bauen, vielleicht in Zusammenarbeit mit Google, das uns im Silicon Valley sehr nahe steht.

Nach einem Interview im Jahr 2013 sagte Musk:

Musks Kommentare zu dem Truck kamen, nachdem er gefragt wurde, ob Tesla jemals einen Flotten-Truck für FedEx oder UPS bauen würde. Er sagte, dass Tesla vorhabe, einen LKW zu bauen, aber keinen kommerziellen, da die Marktchancen für kommerzielle LKW viel geringer seien. Musk sagte, der Tesla-Lkw werde zum Teil wegen der bemerkenswerten Popularität des Lkw der Ford F-Serie nachempfunden.

Im September wurden 60.000 F-150 verkauft.

Wann werden wir mehr über diese Fahrzeuge erfahren?

Ich würde jetzt davon ausgehen, dass sie bereits in diesem Monat in der Gigafactory und möglicherweise Ende des Jahres, wenn wir eine zweite Model 3-Ankündigung haben, offiziell auf bevorstehenden Tesla-Veranstaltungen davon erfahren. Wenn der Zeitplan wie bei Modell S / X fortschreitet, wird die Rampe von Modell 3 auf die volle Produktion hochgefahren, bevor Modell Y (und Modell P?) Die Montagelinie erreichen.