![Video: Tesla Hebt Das Fahren Im Winter Mit Dem Model S Hervor, Da Northeast Nach Wie Vor Ein "unterdurchdrungener" Markt Ist [Videos] - Electrek](https://i.ytimg.com/vi/lAPptWMrHAY/hqdefault.jpg "Video: Tesla Hebt Das Fahren Im Winter Mit Dem Model S Hervor, Da Northeast Nach Wie Vor Ein \"unterdurchdrungener\" Markt Ist [Videos] - Electrek")
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Während der Telefonkonferenz über die Finanzergebnisse von Tesla für das vierte Quartal in der vergangenen Woche nannte CEO Elon Musk die nordöstliche Region der USA einen „unterdurchdrungenen“Markt für das Unternehmen. Dies könnte auf eine weniger wichtige Einzelhandelspräsenz in der Region, aber auch auf eine negative Wahrnehmung der Leistung von Elektrofahrzeugen unter winterlichen Bedingungen zurückzuführen sein.
Tesla hat versucht, diese Wahrnehmung zu ändern, indem es die beeindruckende Leistung des Model S im Winter mit einer Reihe von Videos und Kundenstimmen in den letzten Wochen und Monaten hervorhob.
Wenn Sie Tesla und die Elektrofahrzeugbranche genau verfolgen, ist es leicht zu glauben, dass diese Bedenken bereits größtenteils ausgeräumt wurden, aber es gibt immer noch viele Missverständnisse, die häufig dadurch entstehen, dass alle Elektrofahrzeuge in den gleichen Korb gelegt werden.
Einige Bedenken in Bezug auf das Fahren von Elektrofahrzeugen bei kaltem Wetter sind berechtigt, vor allem, dass die Reichweite verringert wird, was nicht immer für jedes Elektrofahrzeug spezifisch ist. Wenn Ihre elektrische Reichweite jedoch bereits gering ist (wie beim LEAF oder Volt), kann dies ein echter Erfolg sein Besorgnis, Sorge.
Was das Modell S betrifft, ist dies selten ein Problem, da es die Reichweite nicht wirklich unter die durchschnittliche Reichweite des Pendler- oder Supercharger-Netzwerks drückt, aber es wird mit Sicherheit jedes Problem mit der Reichweitenangst akzentuieren. Obwohl es weniger ein Hindernis zu sein scheint als ein allgemeines Missverständnis des Elektrofahrzeugs über die Fahrleistung im Winter. Die guten alten "Golfwagen" Kommentare.
Eissee fahren in Norwegen. Keine Sorge, das Model S bekommt nie kalte Füße. pic.twitter.com/QVrXuTn8Gx
- Tesla (@Tesla), 26. Januar 2016
Tesla hat es größtenteils geschafft, sich von diesem Problem zu distanzieren, indem es eine umwerfende Leistung für eine große Limousine erbrachte, aber in Märkten, in denen die Verbraucher dies nicht oder weniger genau wissen, scheint das Fahren im Winter eine gute Demonstration der Fähigkeiten des Autos zu sein, und insbesondere jetzt Alle Fahrzeuge von Tesla werden fast ausschließlich mit Allradantrieb angeboten. Das Unternehmen stellte kürzlich die Modelle S 85 und 90 RWD ein und stellte nur das Modell 70 mit einem RWD-Antriebsstrang zur Verfügung.
In den letzten Wochen veröffentlichte Tesla mehrere Kundenberichte, Videos und Fotos, um zu zeigen, wie gut das Model S bei Kälte funktioniert. Nachfolgend haben wir einige unserer Lieblingsbeiträge zusammengestellt:
Cool bei jedem Wetter pic.twitter.com/J5vdW8ufAt
- Tesla (@Tesla) 22. Januar 2016
Serpentinen, steile Anstiege und das wechselhafte kanadische Wetter sind für Michaels 90D keine Herausforderung. pic.twitter.com/Xhq7oNMnO6
- Tesla (@Tesla), 20. Januar 2016
Eisige Straßen fühlten sich bei Willys Bergfahrt mit 85D pic.twitter.com/uASEu94d4y wie trockenes Pflaster an
- Tesla (@Tesla), 13. Januar 2016
![Mit Dem CCS-Adapter Von Tesla Können Die Modelle S Und X 120 KW Aufladen. Dies Ist Kein Standard. [Aktualisiert] - Electrek](https://i.usedteslamodels.com/preview/energy/tesla-ccs-adapter-standard-model-s-x-europe.webp "Mit Dem CCS-Adapter Von Tesla Können Die Modelle S Und X 120 KW Aufladen. Dies Ist Kein Standard. [Aktualisiert] - Electrek")
