Tesla Wird In Zwei Jahren KEIN Fahrzeug Mit Einer Reichweite Von 600 Meilen Haben - Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

Diese Schlagzeilen sind, ohne dass Moschus daran schuld ist, entweder auf einen schwerwiegenden Mangel an Kenntnissen über die Reichweite von Elektrofahrzeugen oder auf einen böswilligen Klickversuch zurückzuführen.

Eine Reichweite von 600 Meilen mit einer einzigen Ladung würde einer Reichweitensteigerung von 100% auf der Grundlage der aktuell von Tesla beworbenen EPA-bewerteten Reichweite nahekommen. Hier sind die auf der Tesla-Website für Kunden mit Sitz in den USA beworbenen Bereiche:

Die Option mit der größten Reichweite wird bei einer Batterieaktualisierung von 90 kWh mit ~ 460 km (286 Meilen) angegeben.

Die Veröffentlichungen stützten ihre Artikel jedoch auf Kommentare, die Musk in Europa, genauer gesagt in Dänemark, gemacht hatte. Vielleicht basiert die Auswahl auf dem New European Driving Cycle (NEFZ), der notorisch entspannter ist und eine längere beworbene Reichweite ermöglicht. Der praktische Bereich liegt jedoch häufig näher am EPA-Bereich als der NEFZ-Bereich.

Werfen wir einen Blick auf die Bereiche, die für Kunden mit Sitz in Dänemark ausgeschrieben sind:

In Europa liegt die meist beworbene Reichweite mit einer einzigen Ladung bei ~ 560 km (348 Meilen). Auch hier sollte die Reichweite mit EPA-Rating näher an der tatsächlichen Reichweite liegen, aber Tesla müsste in nur zwei Jahren noch einige wesentliche Verbesserungen vornehmen, um eine Reichweite von mehr als 600 Meilen zu erreichen.

Also, was hat Musk genau gesagt?

Während eines Interviews mit der dänischen Zeitung Borsen in der vergangenen Woche beantwortete Musk die folgende Frage:

"Wann werden wir die Tausend-Kilometer-Marke für ein Elektroauto überschreiten?"

Hier ist Moschus Antworten:

Wie Sie sehen, ging Musk die Frage von einem rekordverdächtigen Standpunkt aus an, als der Interviewer fragte, ob er die „Marke“brechen wolle. Der CEO vermutete dann, dass die 1.000-km-Marke in „ein oder zwei Jahren“erreicht werden könnte.

Diese Rekorde werden jedoch durch eine Praxis namens „Hypermiling“erzielt, die darin besteht, das energetische Potenzial eines Fahrzeugs zu maximieren, um die größtmöglichen Entfernungen zurückzulegen. Zu diesem Zweck entleeren „Hypermiler“das Fahrzeug von überflüssigem Gewicht und müssen, wie Musk ausdrücklich sagte, mit niedriger Geschwindigkeit fahren, wo das Fahrzeug am effizientesten ist.

Dies ist völlig unpraktisch und nur wenige Fahrer tun dies, um eine Aufzeichnung zu führen. Kein Unternehmen würde jemals für die Reichweite eines Fahrzeugs werben, das auf einer Reichweite basiert, die durch Hypermiling erreicht wird.

Die meisten Veröffentlichungen haben diesen wichtigen Teil ausgelassen, was ihre Artikel sehr irreführend macht. Im selben Gespräch gab Musk deutlich an, dass er eine Verbesserung der Reichweite von Elektroautos um etwa „5 bis 10% pro Jahr“erwartet.

Basierend auf der aktuell längsten beworbenen Reichweite von Tesla würde dies im Jahr 2017 mit einer einzigen Aufladung höchstens eine Reichweite von ~ 350 Meilen bedeuten.

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