Tesla hatte im letzten Jahr einige wichtige Veränderungen in seiner Vertriebs- und Serviceleitung und es sieht so aus, als ob die Veränderungen noch andauern.
Karim Bousta, Teslas 'Vizepräsident für weltweiten Service und Kundenerfahrung', verließ diese Woche den Autohersteller.
Mehrere Quellen haben Electrek diese Woche mitgeteilt, dass Bousta nicht mehr bei Tesla arbeitet.
Wir haben Tesla um einen Kommentar zu seiner Abreise gebeten, aber ein Sprecher lehnte einen Kommentar ab. Wir setzen uns auch mit Bousta in Verbindung, aber er war für einen Kommentar nicht erreichbar.
Im Jahr 2016 berichteten wir, dass Bousta von Symantec zu Tesla gestoßen ist.
Der Manager war ein langjähriger Veteran der Serviceteams von GE und Morpho Detection, bevor er zum Serviceleiter des Cybersecurity-Unternehmens ernannt wurde.
Nach zweijähriger Tätigkeit bei Symantec wurde Bousta beauftragt, die Serviceabteilung von Tesla zu leiten.
Er beschrieb seinen Job auf LinkedIn:
„Das Kundenerlebnis in der Automobilbranche neu erfinden und den weltweiten Kunden- und Fahrzeugservice von Tesla aufbauen“
Der einzige Senior Service Executive war Jon McNeil, President für Vertrieb und Service, aber McNeill verließ Tesla, um im Februar zu Lyft zu wechseln.
Zu der Zeit sagte Elon Musk, CEO von Tesla, dass er seine Verantwortung übernehmen werde und dass sie keinen Ersatz suchen würden.
Ganesh Srivats, Vice President of Sales in Nordamerika bei Tesla, wurde jedoch nach dem Ausscheiden von McNeill aus Tesla verstärkt.
Es wurde uns auch mitgeteilt, dass Srivats derzeit von Tesla beurlaubt ist, was zu den Veränderungen in der Leitung der Verkaufs- und Serviceabteilung von Tesla beiträgt. Robin Ren, Teslas Leiter in China, hat nun die Verantwortung für den weltweiten Vertrieb übernommen.
Kenny Handkammer, Global Director of Service Innovation bei Tesla, verließ Tesla im vergangenen Jahr ebenfalls, nachdem er einige neue Programme geleitet hatte, um das Serviceerlebnis bei Tesla zu beschleunigen.
Boustas Ausscheiden ist darauf zurückzuführen, dass Tesla seine Belegschaft im Zuge einer Umstrukturierung des Unternehmens um bis zu 9% reduziert, da Tesla versucht, zum Jahresende profitabel zu werden.
Trotz dieser Kürzungen verlässt er das Unternehmen, da Tesla verschiedene Initiativen zur Verbesserung des Service auf den Weg bringt, darunter die Erweiterung seiner mobilen Serviceflotte und ein neues Schulungsprogramm zur Ausbildung einer neuen Generation von Elektrofahrzeugtechnikern.
Bousta wurde in einem Video über den Start des letzteren vorgestellt:
Tesla hat in den letzten Monaten mehrere Führungskräfte verloren, darunter McNeill, wie bereits erwähnt, aber auch den Vizepräsidenten für Hardwaretechnik und Autopilot Jim Keller und den leitenden Ingenieur Nick Kalayjian.
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