Tesla (TSLA) hat im Laufe der Jahre das Interesse vieler etablierter Autohersteller geweckt, und jetzt wird Volkswagen auf die Liste gesetzt, da VW-Chef Herbert Diess laut einem Bericht aus Deutschland bereit ist, in Tesla zu investieren.
Über die Jahre war Tesla teilweise im Besitz von Toyota und Daimler, der Muttergesellschaft von Mercedes-Benz.
Beide Autohersteller beendeten den Verkauf ihrer Anteile, nachdem Tesla an die Börse gegangen war und die Aktie deutlich an Wert zulegte.
Im Jahr 2009 investierte Daimler 50 Millionen US-Dollar in rund 9% der Aktien von Tesla.
Während der Jahre, in denen Daimler ein Tesla-Investor war, hatten sie Verträge mit Tesla, um einige ihrer frühen EV-Programme mit elektrischen Antrieben auszustatten.
Als Daimler 2014 seinen Vertrag mit Tesla über die Lieferung von Antriebssträngen beendete, verkaufte das Unternehmen seine Beteiligung für 780 Millionen US-Dollar - ein beachtlicher Gewinn bei einer Investition von 50 Millionen US-Dollar.
Toyota hatte auch eine ähnliche Beziehung zu Tesla und begann langsam, seine Beteiligung an dem Unternehmen zu veräußern und schließlich 2017 alles zu verkaufen.
Tesla hat seitdem aufgehört, sein Know-how oder seinen elektrischen Antrieb anderen Autoherstellern zur Verfügung zu stellen, und sich auf sein eigenes Programm für Elektrofahrzeuge konzentriert.
Es stößt jedoch Berichten zufolge nach wie vor auf Interesse bei anderen Autoherstellern.
Das deutsche Manager Magazin berichtet, dass VW-Chef Herbert Diess an einer Beteiligung an Tesla interessiert ist.
Sie zitieren einen der Top-Manager von Diess mit den Worten:
Diess würde sofort hineingehen, wenn er könnte.
Mit der Investition möchte er Berichten zufolge eine Entwicklungspartnerschaft mit Tesla eingehen, um VW bei der Entwicklung neuer Elektrofahrzeuge zu unterstützen.
Update: Ein VW-Sprecher hat eine Erklärung abgegeben, in der er das Interesse von Diess an einem Kauf einer Beteiligung an Tesla bestreitet.
Volkswagen verfügt über genügend Bargeld, um eine erhebliche Investition in Tesla zu tätigen, aber Diess kann dies nicht alleine tun.
Er würde die Zustimmung des Vorstands und einiger Top-Aktionäre benötigen, darunter die Familien Piech und Porsche.
VW war zuvor auch mit Tesla als potenzieller Partner in Elon Musks berüchtigtem Versuch verbunden, das Unternehmen privat zu machen.
Electreks Take
Ich könnte dahinter kommen, aber ich bezweifle, dass es passieren wird.
Tesla braucht im Moment nicht wirklich Bargeld und ich glaube nicht, dass es in naher Zukunft wieder andere Autohersteller mit Antriebssträngen beliefern will.
Vielleicht langfristig, aber meiner Meinung nach nicht in den nächsten 3-4 Jahren.
Stattdessen möchte Tesla sich auf seine eigenen EV-Programme konzentrieren und genügend Batterien haben, um sie zu versorgen.