Gegenwärtig besteht bei einem Modell S eine Wahrscheinlichkeit von 1 zu 2, 5 Millionen, dass es beim Aufladen eines Tesla-Ladegeräts abbrennt, aber darüber müssen sich Tesla-Besitzer keine Gedanken machen. Diese Statistik basiert einfach auf der Tatsache, dass Kompressoren in Norwegen zu Beginn dieses Jahres 2, 5 Millionen Mal mit nur einer Brandmeldung verwendet wurden. Obwohl es sich um ein schweres Feuer handelte, das das Auto niederbrannte, wurde glücklicherweise niemand verletzt.
Wir haben die Untersuchungen verfolgt, die - wahrscheinlich aufgrund des Zustands des Fahrzeugs - nicht sehr fruchtbar waren. Die Behörden sind jedoch der Ansicht, dass der Brand „im Inneren des Fahrzeugs“und nicht vom Kompressor selbst verursacht wurde.
Heute gab Tesla bekannt, dass es seine eigenen Ermittlungen abgeschlossen hat und bestätigt, dass die Ursache des Feuers ein Kurzschluss im Auto war, und obwohl der Autohersteller nicht weiß, warum der Kurzschluss passiert ist, sind die Chancen eines weiteren Feuers äußerst gering wird es dennoch ein Software-Update für seine Flotte vornehmen, um "zusätzliche Sicherheit beim Laden" zu gewährleisten.
TL; DR / Imbiss: Tesla stellte fest, dass das Feuer aufgrund eines Kurzschlusses im Verteilerkasten im Auto begann. Der Autohersteller wird ein OTA-Update für seine Flotte vornehmen, um das Laden in wenigen Wochen noch sicherer zu machen.
Eine kurze Chronologie der Ereignisse, die zu den heutigen Nachrichten geführt haben:
1. Januar 2016: Ein 1-jähriger benutzter Model S hat Feuer gefangen, als er bei einem Kompressor in Gjerstad, Norwegen, aufgeladen wurde. Niemand wurde verletzt, aber das Model S war vollständig niedergebrannt. Tesla leitet eine umfassende Untersuchung ein.
6. Januar 2016: Die Polizei kann kein Problem mit dem Ladegerät finden und hat es "freigegeben", aber es ist immer noch offline.
14. Januar 2016: Die 'Unfalluntersuchungsbehörde' (AIBN) stellt die Untersuchung ein und meldet Hinweise, dass der Brand möglicherweise im Auto entstanden ist.
Das bringt uns auf den heutigen Tag, als Teslas Kommunikationsmanager in Norwegen die folgende Erklärung zu lokalen Nachrichten abgab (übersetzt ins Englische):
„Im Januar war es ein Einzelfall, bei dem ein Model S mit einem Kompressor Feuer gefangen hat. Ursache war ein Kurzschluss im Verteilerkasten im Auto. Die Ladegeräte wurden sofort ausgeschaltet, als der Kurzschluss entdeckt wurde. Niemand wurde im Feuer verletzt. Unsere Untersuchung bestätigte, dass dies ein Einzelfall war, aber aufgrund der Beschädigung des Autos konnten wir die genaue Ursache des Kurzschlusses nicht eindeutig identifizieren. “
Die norwegischen Behörden bestätigten, dass sie mit der Erklärung von Tesla zufrieden sind. Dies ist wahrscheinlich die beste, die sie erhalten, wenn man den Zustand der Reste des Fahrzeugs betrachtet.
