Tesla Hat Seine Supercharger Leise Aufgerüstet, Um Eine Schnellere Aufladung Zu Ermöglichen, Die Jetzt 145 KW Leistet - Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

Tesla hat lange behauptet, sein Supercharger sei die 'schnellste Ladestation der Welt', doch die Behauptung wurde vor kurzem vor der britischen Advertising Standards Authority (ASA) angefochten, nachdem ein langer Rechtsstreit zwischen dem Autohersteller und dem britischen Energieversorger Ecotricity stattgefunden hatte.

ASA bestätigte Teslas Behauptung heute, aber alle anderen vermissen es, dass die Agentur Tesla bestätigte, dass sie ihre Kompressorleistung leise um 10 kW auf ein jetzt höchstes Niveau von 145 kW erhöht hat - was das System noch „zukunftssicherer“macht.

Tesla überraschte neue Besitzer des Modells S mit der Einführung seines „kostenlosen“Ladernetzwerks direkt nach dem Start des Fahrzeugs im Jahr 2012. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Lader eine Leistung von 120 kW, die ersten Versionen des Akkus konnten jedoch nur 90 kW aufnehmen.

Der Autohersteller hat beim Einsatz von Superchargern immer an „Zukunftssicherheit“gedacht, was besonders wichtig ist, wenn es um kostspielige EV-Infrastrukturen geht.

Die Kapazität wurde später auf 135 kW erhöht, aber die Kapazität des Tesla-Akkupacks wurde auf 120 kW erhöht. Es ermöglicht das Wiederaufladen eines Model S bis zu 80% in ca. 40 Minuten oder das Hinzufügen von 170 Meilen Reichweite in ca. 30 Minuten.

Da Tesla seine Akkupack-Technologie verbessert und die Kapazität erhöht, sollte das Unternehmen die 15-kW-Differenz schließlich nutzen. Jetzt erfahren wir, dass Tesla mit einer Differenz von 25 kW sogar noch mehr Raum für Verbesserungen hat.

Im vergangenen Jahr eröffnete das Unternehmen eine neue Supercharger-Station in Mountain View. Die Kompressoren an dieser Stelle sind mit einem flüssigkeitsgekühlten Kabel ausgestattet, das einen dünneren und flexibleren Tesla-Kompressoradapter ermöglicht. Laut Elon Musk, CEO von Tesla, hat das neue Kabel auch das „Potenzial für eine langfristige Leistungssteigerung des Kompressors“, was den jüngsten Anstieg erklären könnte.

Wie bereits erwähnt, haben wir die Neuigkeiten durch Teslas Kampf gegen Ecotricity erfahren.

Die beiden Unternehmen haben sich zunächst zusammengetan, um das Supercharger-Netzwerk von Tesla in Großbritannien aufzubauen, doch der Deal schlug fehl und löste einen außergerichtlichen Rechtsstreit aus, der jedoch nicht ohne falsche Werbeaussagen beider Parteien endete.

Bei der jüngsten Beschwerde stellte Ecotricity Teslas Behauptung in Frage, der Supercharger sei die „schnellste Ladestation der Welt“.

Ecotricity behauptete, dass andere Ladestandards bis zu 180 kW liefern könnten und Teslas 135 kW übertrafen. ASA entschied, dass andere Ladestandards Tesla zwar in Bezug auf die derzeitige theoretische Ladekapazität übertroffen hatten, sie jedoch nicht in der Lage waren, die Kapazität für ein derzeit im Handel erhältliches Fahrzeug bereitzustellen - im Gegensatz zu Teslas Supercharger, der bis zu 120 kW für das Modell S liefern kann und X.

Tesla musste eine Antwort herausgeben, die die Behauptung stützt. Zu seiner Verteidigung bestätigte Tesla, dass die theoretische Leistung des Kompressors jetzt 145 kW und nicht 135 kW beträgt. Hier ist der wichtige Teil des ASA-Urteils:

„Sie lieferten detaillierte Informationen zu den Spezifikationen des Kompressors und der drei verglichenen Gleichstromladegeräte. Sie sagten, der Supercharger könne theoretisch 145 kW liefern, obwohl die maximale Leistung, die in Tesla-Fahrzeugen an die Batterien abgegeben werden könne, 120 kW betrug. “

Wir haben Tesla kontaktiert, um weitere Informationen über die Änderung anzufordern. Wir werden sie aktualisieren, sobald wir eine Antwort erhalten.

Die Entscheidung der ASA bestätigte effektiv, dass der Supercharger von Tesla den Titel "Schnellste Ladestation der Welt" behält.

Während die neue Kapazität es Tesla ermöglichen sollte, einige bedeutende Minuten an der Ladezeit zu sparen, hat das Unternehmen viel größere Ambitionen beim Laden. Nach der Enthüllung des Superchargers erklärte CTO JB Straubel, Tesla wolle den Ladevorgang auf 5 bis 10 Minuten reduzieren:

„Es wird in einem Jahr nicht mehr passieren. Es wird schwer. Aber ich denke, wir können uns auf fünf bis zehn Minuten beschränken. “