Die 340-Meilen-Reise des Tesla Roadster von San Jose nach Santa Monica in Kalifornien ist ein wichtiger Meilenstein. Die direkte Fahrt in weniger als 6 Stunden ohne Auftanken wird den meisten EV-Besitzern den Mund offen lassen. Es waren sogar 40 Minuten mit eingeschalteter Heizung und diesem riesigen Aufstieg (und anschließender Abfahrt) aus der Grapevine.
Wie wir im Dezember angekündigt haben, wird das Roadster 3.0-Upgrade Verbesserungen in der Batteriezellentechnologie, der Aerodynamik und dem Rollwiderstand beinhalten. Diese Modifikationen sollten die Reichweite des Roadsters um 40 bis 50% erhöhen.
Aber ich denke das ist größer. Dies zeigt, welche Bedeutung die von Tesla entwickelten Technologien für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen haben. Dies bedeutet, dass das Modell X trotz seines höheren Profils und des erweiterten Raums im Winter problemlos zwischen Kompressoren wechseln kann. Noch wichtiger ist, dass Tesla ein Auto der 3er-Reihe von BMW mit einer deutlich geringeren Batterieleistung als bisher erwartet auf 200 Meilen bringen kann.
Wenn der neue Pack im Roadster 70 kWh hat und 400 Meilen weit fährt, brauchen Sie nur etwa 45 kWh, um ein etwas größeres Auto für 200 Meilen zu bekommen. (Angenommen, das Auto liegt zwischen 35 kWh und 60 kWh für das Modell S mit einer Reichweite von 200 Meilen).
Und das unter der Annahme, dass die Technologie bis dahin stillsteht.
Teslas Blog-Eintrag auf der Reise hier und unten eingefügt:
Roadster Road Trip Update: San Jose nach Los Angeles mit einer einzigen Gebühr
Das Tesla Motors Team 13. Februar 2015
Das Roadster 3.0-Paket wendet das, was wir von Model S gelernt haben, auf Roadster an. In naher Zukunft wird kein neues Modell-S-Akkupack oder ein größeres Upgrade der Reichweite erwartet.
Zum einjährigen Jubiläum der Tesla Cross Country Rally machten wir uns auf den Weg, mit einem Prototyp des Roadster 3.0-Upgrades nonstop von San Jose nach Los Angeles zu fahren.
Wie wir im Dezember angekündigt haben, wird das Roadster 3.0-Upgrade Verbesserungen in der Batteriezellentechnologie, der Aerodynamik und dem Rollwiderstand beinhalten. Diese Modifikationen sollten die Reichweite des Roadsters um 40 bis 50% erhöhen.
Für unseren ersten Testausflug haben wir das Prototyppaket auf einer historischen Route entlang der I-5 von unserem ersten Tesla-Geschäft in San Jose zum Santa Monica Pier (über das Tesla-Geschäft an der 3rd Street Promenade) in einer Entfernung von ca. 340 km bewertet Meilen.