An diesem Nachmittag hielt Elon Musk, CEO von Tesla, eine Pressekonferenz ab, um die in dem Update v7.0 enthaltenen Autopilot-Funktionen zu erläutern, die das Unternehmen ab morgen für Model S-Besitzer freigeben wird.
Wenn Sie unsere Berichterstattung über den Beta-Autopiloten verfolgt haben, haben Sie eine gute Vorstellung von den Fähigkeiten des Systems, aber Musk hat ein paar weitere Details enthüllt und Teslas Ansatz für die Veröffentlichung erklärt. Tesla wird das Update heute Abend in Nordamerika veröffentlichen, der Roll-out könnte jedoch einige Tage dauern. Europa und Asien werden in wenigen Wochen folgen. Laut Musk verfügt Tesla über eine Flotte von 60.000 Fahrzeugen mit Autopilot-Hardware, die zum Empfang der Software bereitstehen.
Wie bereits erwähnt, beinhaltet das Update: Automatische Notlenkung und Warnung vor Seitenkollisionen, 'Autosteer' (Beta), automatischer Spurwechsel und 'Autopark'.
Autopark setzt derzeit voraus, dass der Fahrer im Auto sitzt und nur in parallelen Räumen arbeitet. Im nächsten Update (v7.1) wird Tesla Autopark jedoch ohne das Vorhandensein von Personen im Auto einführen. Das Model S parkt sich einfach in Ihrer Garage.
Das Unternehmen ist bei der Veröffentlichung des Updates äußerst vorsichtig. Sie nennen die Version immer noch "Beta" und fordern die Fahrer auf, ihre Hände am Lenkrad zu lassen, während sie "Autosteer" verwenden:
Tesla setzt voraus, dass die Fahrer beschäftigt und informiert bleiben, wenn Autosteer aktiviert ist. Der Fahrer muss die Hände am Lenkrad halten.
Während des Vortrags sagte Musk, dass bei guten Straßenverhältnissen "Menschen die Hände vom Lenkrad nehmen können, aber das raten wir nicht."
Als wir die frühe Version des Autopiloten getestet haben, hat das Modell S den Fahrer nur gebeten, das Lenkrad zu halten, wenn das System momentan nicht über genügend Daten verfügt, um die projizierte Straße zu berechnen, aber wir konnten technisch fahren, ohne das Rad zu berühren auf der Autobahn.
Der Hauptunterschied zwischen Teslas Autopilot und Fahrassistenzsystemen anderer Hersteller besteht darin, dass alle Fahrzeuge miteinander verbunden sind und von jedem Fahrer lernen.
Musk nannte jeden Model S-Besitzer einen „Expertentrainer“, der die kollektive Netzwerkintelligenz der Flotte durch einfaches Fahren des Fahrzeugs mit dem Autopiloten fördert.
Jede Woche sollte das System verbessert werden, indem der Fahralgorithmus aktualisiert wird. Laut Musk könnten Model S-Besitzer jeden Tag ca. 1 Million Meilen an neuen Daten hinzufügen.
In der Präsentation wurde betont, dass das System in Situationen mit hohem Verkehrsaufkommen eine echte Hilfe sein wird. Es funktioniert "super gut im Stau - man kann fast die Hände vom Lenkrad nehmen … fast … manche Leute werden", sagte Musk.
Der CEO bezeichnete die Verwendung des Autopiloten während des gesamten Gesprächs mehrmals als „eine ziemlich tiefgreifende Erfahrung“und als einen Meilenstein in der Entwicklung des Automobils.
Derzeit hat Tesla ein Team von rund 50 Mitarbeitern, die an der Software des Autopiloten arbeiten, während ein Team von 100 Mitarbeitern an dem Hardwarepaket gearbeitet hat. Das gesamte Unternehmen hat weltweit mehr als 14.000 Mitarbeiter beschäftigt.
Folien, die während der Präsentation und des Audios verwendet wurden:
