Berichten Zufolge Befindet Sich Tesla In Der Endphase Der Verhandlungen Mit LG über Einen Batteriezellen-Liefervertrag - Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

Die geplante Leistung der Fabrik beträgt jedoch 35 GWh in Batteriezellen und 50 GWh in Batteriepacks, was bedeutet, dass die Gigafactory 15 GWh Batteriezellen importieren muss. Tesla hat bereits seine Absicht bekräftigt, die Zellen von mehr als einem Lieferanten zu beziehen, „möglicherweise auch von Panasonic“, und heute erfahren wir durch einen neuen Bericht von Asia Nikkei, dass sich das Unternehmen Berichten zufolge in der Endphase der Verhandlungen mit LG Chem befindet. Nach Angaben des Forschungsunternehmens Techno Systems ist Panasonic derzeit mit einem Marktanteil von 46% klarer Marktführer bei Li-Ion-Zellen für den Automobilmarkt. Nach der Unterzeichnung ist LG Chem jedoch gut positioniert, um beim japanischen Elektronikgiganten zu gewinnen Mehrere Verträge mit Autoherstellern für Elektrofahrzeuge wie Audi, Renault und GM.

LG hat kürzlich angekündigt, die Batterieproduktion im Werk Holland in Michigan zu beschleunigen, um die erwartete Nachfrage nach dem 2016 Chevy Volt und vor der Veröffentlichung des Bolt zu decken.

Tesla in fortgeschrittenen Verhandlungsphasen mit LG zu sein, sollte für Investoren keine Überraschung sein. Tesla prahlte in seiner SEC-Einreichung mit der Fähigkeit des Unternehmens, Batteriezellen von mehreren Anbietern zu beziehen:

Wir glauben, dass unsere Fähigkeit, die Chemie und die Anbieter von Batteriezellen zu ändern, unter Beibehaltung unserer bestehenden Investitionen in Software, Elektronik, Fertigungsausrüstung, Prüfung und Fahrzeugverpackung, es uns ermöglicht, verschiedene Batteriezellen schnell in unsere Produkte einzubauen und die neuesten Fortschritte in der Batteriezellentechnologie zu nutzen.