Tesla plant derzeit den „baldigen“Ausbau seines Supercharger-Netzwerks in Osteuropa, damit Autofahrer Straßenfahrten bis nach Moskau unternehmen können.
Derzeit gibt es jedoch eine große Lücke an Ladestationen, die die Reise erschwert.
Vor der Fußball-Weltmeisterschaft in Moskau haben sich die Tesla-Besitzer in Russland zusammengetan, um zwei Stationen zu bauen, um die Reise zu vereinfachen.
Ähnlich wie kürzlich in Australien, wo sich der Tesla-Besitzer-Club zusammengeschlossen hat, um ein landesweites Ladesystem aufzubauen, leitete der Tesla-Besitzer-Club in Moskau den Einsatz der beiden Ladestationen in Vyazma und Smolensk.
Sie beschrieben den Aufwand in einer E-Mail:
„Das Projekt wurde vom Moskauer Tesla-Club und unseren Partnern durchgeführt - dem Hotel„ Amphora “in Vyazma und dem Hotel„ Usadba “in Smolensk, wo die Stationen eingesetzt wurden. Auf dem Weg von Moskau nach Europa befindet sich das erste Ladegerät in Vyazma (230 km von Moskau entfernt) und das zweite in Smolensk (400 km). Die nächste Ladung kann in Belarus mit einem großen Netz von Ladegeräten durchgeführt werden. Auf der anderen Seite gab es keine Chance, vor dem Einsatz neuer Stationen von Europa nach Moskau oder umgekehrt zu gelangen, da die Entfernung von Moskau zum ersten Ladegerät in Belarus mehr als 500 km beträgt, was für die meisten immer noch zu viel ist Elektrofahrzeuge heutzutage. “
Sie eröffneten die Stationen in den Hotels:
Die Stationen können bis zu 22 kW laden und sind kostenlos - ähnlich wie das in Hotels beliebte Tesla-eigene Netz für Zielladegeräte.
Der Moskauer Tesla-Club war der Meinung, dass das Projekt rechtzeitig zur FIFA-Fußballmeisterschaft in Moskau in diesem Monat nützlich sein würde.
Teslas Ladenetz in Europa hinterlässt derzeit eine erhebliche Lücke in Belarus und Russland, um nach Moskau zu gelangen:
Die beiden neuen Stationen sollen auf russischer Seite die Fahrt in beide Richtungen erleichtern.
Wie wir bereits berichtet haben, sind Tesla-Besitzer in Russland einige der härtesten auf dem Markt.
Da Tesla nicht offiziell im Land verkauft, mussten sie die Fahrzeuge selbst importieren und für ihren eigenen Support sorgen, da Tesla kein Servicecenter im Land hat.
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