Volkswagen ist wohl der am meisten auf Elektrofahrzeuge spezialisierte Autohersteller, und in dieser Woche gab er einem Konkurrenten, Tesla, ein seltenes Nicken, um zu beweisen, dass Elektrofahrzeuge hier bleiben werden.
Scott Keogh, der Vorstandsvorsitzende der Volkswagen AG in den USA, äußerte sich gegenüber der National Automobile Dealers Association, die weder Elektrofahrzeuge noch Tesla ausdrücklich unterstützte.
Studien haben gezeigt, dass die Akzeptanz von Elektroautos durch „abweisende und täuschende“Autohändlerpraktiken gebremst wurde, und Händlerlobbygruppen haben oft versucht, Tesla daran zu hindern, ihre Fahrzeuge direkt an Kunden zu verkaufen.
Aber Keogh hämmert schon seit geraumer Zeit diese Botschaft für Elektrofahrzeuge an die Händler.
Vor zwei Jahren, als er in Amerika Audi-Chef war, forderte er die Händler auf, sich hinter Elektrofahrzeuge zu stellen, da diese innerhalb von 10 Jahren den Markt dominieren werden.
Jetzt, der Chef von Volkswagen in Amerika, sagte er diese Woche dem gleichen Publikum, dass sie elektrisch fahren (über Bloomberg):
"Auch wenn es 10 Prozent des Marktes ist, wollen wir es verfolgen"
Er würdigte auch den Erfolg des Tesla Model 3 und sagte:
"Wir haben es in der Geschichte des Automobilgeschäfts noch nicht gesehen, dass sich ein Unternehmen in wenigen Jahren von null auf den vierten Platz im Bereich Luxus entwickelt."
Tesla hat sich in den USA und anderen Märkten schnell zu einer Top-Luxusmarke für Automobile entwickelt. Es stehen nur drei Modelle zum Verkauf.
Im vergangenen Jahr wurde das Modell 3 offiziell zum meistverkauften Premium-Fahrzeug in den USA.
Nachdem der Volkswagen Konzern sich nur mit Elektrofahrzeugen mit Compliance-Fahrzeugen beschäftigt hat, will er nun ernsthaft in den Bereich der Elektrofahrzeuge vordringen, um sein Image nach dem Dieselgate-Skandal zu verbessern.
Der deutsche Autohersteller hat seine EV-Bemühungen hauptsächlich auf Europa und China konzentriert, wird aber irgendwann nach Nordamerika reisen.
Anfang dieses Jahres gab VW bekannt, 800 Millionen US-Dollar in sein US-amerikanisches Werk für den Bau von Elektroautos zu investieren, und bestätigte Pläne, seinen Elektromikrobus und seine Frequenzweiche bis 2022 in den USA zu bauen.