Wenn Sie zusehen können, wie ein Tesla Model X auseinandergerissen wird, haben Brock Archer und Advanced Extrication ein interessantes Video für Sie, um die einzigartige Struktur des Model X und seine Falcon Wing-Türen besser zu verstehen.
In der Vergangenheit haben wir einige der Herausforderungen besprochen, denen sich Ersthelfer bei Elektrofahrzeugen aufgrund ihrer Hochspannungskomponenten gegenübersehen. Teslas Modell X bietet jedoch verschiedene Herausforderungen, die nichts damit zu tun haben, dass es sich um ein Elektrofahrzeug handelt.
Die Falcon Wing-Türen, die sich bis zum Dach erstrecken, erfordern ausgeklügelte Verstärkungstechniken, um den Fahrgastraum im Falle eines Aufpralls zu sichern.
In einem Schulungsvideo für Ersthelfer mit dem Modell X wird Brock Archer von Randall Wells, stellvertretender Chef der Feuerwehr in Denver, begleitet, um zu besprechen, wie der Fahrgastraum durch die Falcon Wing-Türen zugänglich ist und die Seitenwände entfernt werden.
Archer erklärt, wie die Struktur des Modells X, obwohl sie für die Sicherheit hervorragend ist, eine Herausforderung für Rettungskräfte darstellen kann:
„Im Tesla-Modell X haben wir einen zweiphasigen 980-Bor-Stahl (hochfester Stahl) in der B-Säule des Fahrzeugs. Sie verläuft von der Dachreling bis knapp unter den Stürmer. Wir haben auch Borstahl in der Dachreling von der B-Säule bis zur A-Säule. Wenn wir hydraulische Rettungsgeräte verwenden, um eine vollständige Entfernung der Seitenwände oder des Daches durchzuführen, möchten wir uns dieses Stahls bewusst sein, denn wenn wir Probleme haben, ihn mit unseren Rettungsgeräten zu überwinden, möchten wir Umgehungstechniken anwenden. “
Advanced Extrication hat spezielle Techniken speziell für das Model X entwickelt.