Tesla hat bereits im Juni mit der Auslieferung des Modells X in China begonnen. Vor der Markteinführung des vollelektrischen SUV erwies sich das Fahrzeug mit Berichten zufolge über 3.000 Reservierungen auf dem chinesischen Festland bereits als beliebt.
Jetzt erfahren wir, dass einige Kunden nicht bereit sind zu warten und es vorziehen, das Fahrzeug direkt auf dem „grauen Markt“zu kaufen, obwohl es mit schweren Rückschlägen und einer anständigen Prämie verbunden ist.
Forbes 'Tycho De Feijter erklärt "graue Märkte":
„Grauer Marktimport, auch Parallelimport genannt, ist die Praxis, bei der ein Auto außerhalb des offiziellen Vertriebssystems einer Marke gehandelt wird. In China liegt der größte Teil des Imports auf dem grauen Markt in den Händen von Händlern in Hafenstädten, die bei Händlern an der Westküste der USA einkaufen. “
Für Käufer von Tesla in China mit grauem Import bedeutet dies, dass sie eine englische Benutzeroberfläche haben und keinen Zugriff auf die Navigation haben, da die US-Flotte von Tesla Google Map und die China-Flotte von Tesla NavInfo verwendet. Es gibt keine Garantie und es kann auch ein Problem beim Laden entstehen.
Berichten zufolge verwendet Tesla den europäischen Standardstecker für seine chinesischen Ladernetze, Superchargers und Destination Chargers, und wenn die Autos aus den USA importiert werden, werden sie mit dem US-Standardstecker ausgestattet.
Audi hat es auf die harte Tour herausgefunden, als sie ein Tesla Model X aus den USA nach Deutschland importierten, vermutlich für Benchmarking oder Reverse Engineering.
Obwohl Tesla sich für einen chinesischen Ladestandard eingesetzt hat und der Autohersteller sagte, er würde einen Adapter für alle aktuellen Besitzer anbieten.
Trotz all dieser Probleme ist der graue Markt für das Modell X Berichten zufolge beliebt und einige sind bereit, eine Prämie zu zahlen. Das Modell X P90D kostet in China 1, 15 Millionen Yuan oder 170.000 USD, doch Forbes sprach mit einem Händler auf dem Graumarkt, der sie für bis zu 1, 58 Millionen Yuan oder 240.000 USD verkauft - eine Prämie von 40%.
Der Händler sagte, dass er bereits mehrere Einheiten verkauft habe und dass alle seine roten Einheiten ausverkauft seien und nur noch wenige weiße übrig seien.
Bilder vom Start des Model X in China:
Zhu Xiaotong, General Manager von Tesla China
Ren Yuxiang, Tesla-Vizepräsident für den asiatisch-pazifischen Raum
über Jon McNeil, Tesla President von Global Sales, auf Twitter
