Wir haben heute Morgen über einen seltsamen Unfall mit dem Modell X berichtet, der mit dem Zusammenstoß des SUV in ein Gebäude in Irvine, Kalifornien, endete. Glücklicherweise wurde bei dem Unfall niemand schwer verletzt, aber der Besitzer des Modells X behauptet, dass das Fahrzeug beim Betreten einer Parklücke von selbst beschleunigt wurde und der Fahrer nicht bremsen konnte, bevor es "autonom" gegen das Gebäude prallte.
Wir setzten uns mit Tesla in Verbindung und das Unternehmen überprüfte die Protokolle zum Zeitpunkt des Unfalls. Ein Vertreter versichert uns jetzt, dass der Autopilot nicht schuld war und dass das Fahrzeug in einer Weise betrieben wurde, die den Handlungen des Fahrers entspricht.
Ein Tesla-Sprecher schickte uns nach Durchsicht der Fahrzeugprotokolle die folgende Erklärung:
„Wir haben die Fahrzeugprotokolle analysiert, die bestätigen, dass dieses Modell X unter manueller Steuerung ordnungsgemäß funktioniert und sich zum Zeitpunkt des Vorfalls oder in den Minuten zuvor noch nie im Autopiloten oder in der Geschwindigkeitsregelung befunden hat. Daten zeigen, dass das Fahrzeug mit 6 Meilen pro Stunde fuhr, als das Gaspedal abrupt auf 100% erhöht wurde. In Übereinstimmung mit den Handlungen des Fahrers übte das Fahrzeug ein Drehmoment aus und beschleunigte wie angewiesen. Sicherheit hat bei Tesla oberste Priorität und wir konstruieren und bauen unsere Autos vor allem unter diesem Gesichtspunkt. Wir freuen uns, dass der Fahrer in Ordnung ist und bitten unsere Kunden, sich beim Umgang mit unseren Fahrzeugen sicher zu verhalten. “
Es klingt wie ein menschlicher Fehler. Als wir uns heute Morgen unterhielten, bestand der Besitzer des Modells X darauf, dass das Fahrzeug es selbst machte:
"Unser heute fünf Tage alter Tesla X beschleunigte plötzlich und unerwartet mit hoher Geschwindigkeit, als er in eine Parkgarage einfuhr. Er kletterte über 30 Meter Pflanzgefäße und prallte gegen ein Gebäude."
Und deshalb führt Tesla detaillierte Protokolle - die Protokolle lügen nicht. Nach Teslas Durchsicht der Protokolle haben wir erneut den Model X-Besitzer um einen Kommentar gebeten. Wir werden aktualisieren, wenn wir zurück hören.
Update: Der Besitzer des Model X hat uns die folgende Erklärung geschickt - die bestätigt, dass seine Frau das Fahrzeug zu der Zeit gefahren hat, aber er bleibt bei ihrer Version der Veranstaltung. Mit anderen Worten, das Model X beschleunigte von selbst:
„Meine Frau ist eine 45-jährige Frau mit einer großartigen Fahrerfahrung. Nicht und behinderter Fahrer. Sie ist seit über 20 Jahren in diesem Zentrum und parkt hunderte Male in denselben Ständen. Sie kennt den Unterschied zwischen Bremse und Gaspedal. Ich warte darauf, von Tesla zu hören, ob das Gaspedal vom Auto elektronisch betätigt werden kann, ähnlich wie das Gaspedal eines Autos, das in der Geschwindigkeitsregelung selbstständig betätigt wird. “
Es hört sich so an, als ob er seine Verteidigung auf die Fähigkeit des Fahrzeugs stützen möchte, das Pedal autonom niederzudrücken, um das Fahrzeug zum Beschleunigen zu bringen. Wir sind jedoch der Ansicht, dass die Protokolle den Unterschied zwischen dem Computer, der das Gaspedal betätigt, deutlich machen können (der Autopilot betätigt niemals das Gaspedal Pedal) und das Gaspedal werden physisch niedergedrückt, was Teslas Aussage erklären würde, dass das Modell X "mit den Handlungen des Fahrers übereinstimmt".
