Anfang nächster Woche oder in der darauffolgenden Woche wird Tesla voraussichtlich den Preis für seine Modelle S erhöhen. Tatsächlich hat Tesla uns dies letzte Woche mit einem vagen Kommentar bestätigt:
„Wir bewerten unsere Fahrzeuge weltweit einheitlich, was eine Anpassung der Preise an Wechselkurse erforderlich macht. Wir haben die Kunden darüber informiert, dass einige Preisänderungen Anfang April wirksam werden. “
Nehmen wir an, das passiert sehr bald. Was würde Tesla seinen Kunden als Gegenleistung für diese Kosten geben? Ich denke, dass einige bedeutende Änderungen für das Model S bevorstehen…
Zum einen ähnelt die Front des Modells 3 eher dem Modell X als dem Modell S und lässt das S als eine Art "seltsamen Mann" aus. Ich denke, Tesla stürzt ein und ändert das Frontend so, dass es eher wie das Modell X aussieht. Insbesondere muss dafür kein Aluminium ausgetauscht werden. Eine aufgefrischte vordere Stoßstangenbaugruppe aus Kunststoff sollte den Trick tun.
Fun Fact! Der ursprüngliche Prototyp des Modells S hatte eine Frontpartie, die eher dem Modell X ähnelte, wobei das Logo über einem Lufteinlass hing - wenn auch viel runder. Ehrlich gesagt gefällt mir dieses Design ein bisschen besser (Video unten), aber aus Gründen der Kontinuität würde ich am Ende gerne ein flacheres / eckigeres Frontend sehen, das mit dem X und 3 des Modells S übereinstimmt.
Hier ist das Video:
Wenn Tesla diese Änderungen nur an den Kunststoffteilen des Frontends vornimmt, können ich und Besitzer wie ich meine möglicherweise durch all ihre Kratzer und Dellen ersetzen. Das würde mich zu einem glücklichen Camper machen.
Warum dort aufhören? Vielleicht könnte das Heck des Modells S auch etwas verbessert werden? Vielleicht passen die Lichter auch besser zum Modell X? Und während wir auf dem Modell X sitzen, warum nicht auch die Sitze wie die Sitze des Modells X belüften?
Und was ist mit der 100-kWh-Batterie, von der wir so viel gehört haben? Wenn es in der Model S Firmware ist, kann es nicht weit vom Start entfernt sein, oder? Ich meine, wie weit ist Tesla hier mit seiner Software voraus? Vielleicht tauchte es auf, weil es zum Testen von Fahrzeugen verwendet werden musste?
Mit dem zusätzlichen Akku und einigen anderen kleinen Verbesserungen kann Tesla seine maximale Reichweite von derzeit 288 EPA der 90D auf deutlich mehr als 300 Meilen steigern. Wenn die Berechnung funktioniert, sollte eine Erhöhung der Batterie um 11% die Reichweite des 100D auf 320 Meilen erhöhen.