Die meisten Tesla-Besitzer kennen die Supercharger-Etikette. Es wurde sogar im letzten Monat deutlich, als ein Model X, das 3 Supercharger-Stände blockierte, einen kleinen Tumult in der Tesla-Community auslöste. Während das Nicht-Sperren mehrerer Parkplätze eine Grundvoraussetzung für das Parken ist, gibt es bei Kompressoren auch einige spezifische Aspekte für Elektrofahrzeuge.
Idealerweise lassen Sie Ihr Auto nach dem Aufladen nicht zu lange am Stall hängen, um niemanden zu stören, der an einem belebten Ort schnell aufgeladen werden muss. In den letzten Wochen hat Tesla sogar damit begonnen, ein Benachrichtigungssystem über seine App zu implementieren, um die Besitzer über den Abschluss des Ladevorgangs zu informieren und ihr Auto bitte zu bewegen.
Jemand könnte diese Benachrichtigungen auf seinem Telefon ignorieren, da ein Model S angeblich für „Wochen“im Colorado Springs Supercharger abgestellt wurde. Und es ist nicht irgendein Modell S, sondern das rekordverdächtige GoPuck Tesla Model S, das letzten Monat beim Pikes Peak Hill Climb den ersten Platz für ein serienmäßiges Elektrofahrzeug belegt hat.
Blake Fuller, CEO von GO Puck, war der Fahrer des Fahrzeugs und er ist vermutlich der Eigentümer. Sein 11: 48-Lauf, den Sie hier vollständig sehen können, war genug, um den Rekord für das schnellste Elektroauto zu brechen und den Pikes Peak Hill Climb zu schaffen.
Der Pikes Peak liegt nur etwa 19 km von Colorado Springs entfernt.
Tesla-Besitzer sind diese Woche in die Foren gegangen, um sich zu beschweren oder zumindest darüber zu diskutieren, was mit dem Fahrzeug, das den Supercharger verwendet, in den letzten Wochen vor sich geht.
Wir haben gestern über seinen Publizisten und über Twitter Kontakt zu Fuller aufgenommen, um zu fragen, was los ist, aber wir haben noch nichts davon gehört.