Ein Tesla Model S-Fahrer in Utah, Jared Overton, sagte, dass er sein Auto hinter einem Anhänger geparkt habe, bevor er einige Minuten eine Besorgung durchführte. Als er zu seinem Fahrzeug zurückkehrte, sagte er, er habe es auf der Rückseite des Anhängers gefunden, wobei die Windschutzscheibe durch die Ladefläche des Anhängers zerdrückt wurde - siehe Bild oben.
Der Besitzer behauptet, das Auto habe beschlossen, sich selbstständig vorwärts zu bewegen, aber nach Überprüfung der Protokolle behauptet Tesla, dass die Funktion "Beschwören", die es dem Fahrzeug ermöglicht, auf kurzen Strecken zu fahren, ohne dass sich jemand im Auto befindet, Sekunden nach dem Auto aktiviert wurde geparkt wurde.
Overton sprach mit den lokalen Nachrichten von KSL und sagte, dass er nach dem Verlassen des Fahrzeugs „mindestens 20 Sekunden“um das Auto herumgefahren sei, weil ihm ein Passant eine Frage gestellt habe und er daher gesehen oder gehört hätte, wie das Fahrzeug gegen den Anhänger prallte.
Tesla verlangt, dass jeder, der die Funktion "Beschwören" verwendet, die sich derzeit in der Beta-Version befindet, sich um das Fahrzeug herum aufhält und seine Bewegungen überwacht, um es anzuhalten, wenn es den Anschein hat, als würde es kein Objekt erkennen. In diesem Fall ist es leicht zu erkennen, dass die Frontsensoren des Autos, abgesehen von der nach vorne gerichteten Kamera, die Ladefläche des Anhängers in einem erheblichen Abstand von der Hinterachse nicht erkannt hätten.
Der regionale Serviceleiter sandte Overton die folgende von KSL erhaltene Erklärung:
"Tesla hat die Fahrzeugprotokolle überprüft, aus denen hervorgeht, dass der Vorfall darauf zurückzuführen ist, dass der Fahrer die Umgebung des Fahrzeugs bei Verwendung der Beschwörungsfunktion nicht angemessen beachtet oder die Verantwortung für die jederzeitige sichere Steuerung des Fahrzeugs aufrechterhält."
In Reaktion auf die Aussage sagte Overton:
"Sie können mir sagen, was sie mir mit den Protokollen sagen wollen, aber es ändert nichts daran, was wir wissen, was hier passiert ist."
Der Tesla-Fahrer ist fest davon überzeugt, dass er die Beschwörungsfunktion nicht selbst aktiviert hat und dass das Auto die Funktion nicht direkt nach dem Verlassen des Fahrzeugs gestartet hat, da er hätte zusehen können, wie es passiert:
"Sie nehmen nur an, dass ich dort saß und zugesehen habe, wie es passierte, und ich war damit einverstanden."
Anders als der regionale Manager ging Tesla nicht direkt auf den Fall von Overton ein, aber das Unternehmen gab eine Erklärung zum Summon-Feature ab:
„Mit dieser Funktion wird das Modell S geparkt, während sich der Fahrer außerhalb des Fahrzeugs befindet. Bitte beachten Sie, dass das Fahrzeug bestimmte Hindernisse möglicherweise nicht erkennt, einschließlich sehr schmaler Hindernisse (z. B. Fahrräder), die tiefer als die Blende liegen oder von der Decke hängen. Summon verlangt daher, dass Sie die Bewegung und Umgebung Ihres Fahrzeugs während der Fahrt kontinuierlich überwachen und jederzeit bereit sind, das Fahrzeug mit Ihrem Schlüsselanhänger oder Ihrer mobilen App oder durch Drücken eines Türgriffs anzuhalten. Sie müssen die Kontrolle und Verantwortung für Ihr Fahrzeug behalten, wenn Sie diese Funktion nutzen, und sollten sie nur auf privatem Grund verwenden. “
