Tesla Model 3 Soll In Singapur Bis Zu 22.000 US-Dollar Rabatt Erhalten, Sagt Verkehrsminister Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

Elon Musk präsentierte den Tesla Model 3 als das „beste Fahrzeug, das Sie für 35.000 US-Dollar kaufen können“, unabhängig davon, ob es rein elektrisch ist oder welche Art von Anreizen Ihnen zur Verfügung stehen, aber die Wahrheit ist, dass viele Kunden dies tun werden haben die Möglichkeit, das Auto für viel weniger (ohne Optionen) zu kaufen - dank staatlicher Anreize zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen.

Ich habe eine Reservierung und hier in Quebec sollte ich, wenn alles in Ordnung ist, noch einen Rabatt von CA $ 8.000 (US $ 6.200) erhalten, wenn das Auto verfügbar ist. Dies dürfte einen großen Beitrag zur Verringerung der Preisunterschiede leisten der Wechselkurs zwischen CAD / USD.

Aber der Anreiz in Quebec hat nichts mit Singapur zu tun. Singapurs Verkehrsminister Khwan Boon Wan sagte diese Woche, dass das Tesla Model 3 im Rahmen des Carbon Emissions Vehicle Scheme (CEVS) der Weltstadt Anreize von bis zu 30.000 SGD (22.000 US-Dollar) erhalten könne.

Channel NewsAsia berichtet:

"Verkehrsminister Khaw Boon Wan sagte am Montag (9. Mai), dass die Regelung, die Autobesitzer zum Kauf umweltfreundlicher Autos anregt, für das Tesla Model 3 gelten würde, das am 31. März in den USA eingeführt wurde."

Der Minister fügte hinzu, dass das Fahrzeug Energieeffizienzprüfungen unterzogen werde, um seine Umweltauswirkungen beim Betrieb mit dem Stromnetz Singapurs zu ermitteln.

Anfang dieses Jahres hatte der erste Tesla Model S-Besitzer in Singapur Probleme mit diesen Tests und wurde mit einer Geldstrafe von 15.000 SGD (11.000 US-Dollar) anstelle eines Nachlasses belegt, nachdem die Land Transport Authority (LTA) feststellte, dass das Model S umweltschädlicher ist als ein Benzinwagen ähnlicher Größe.

Die Ergebnisse der Tests waren umstritten und Elon Musk, CEO von Tesla, sprach sogar mit dem Premierminister von Singapur, Lee Hsien Loong, um das Problem zu untersuchen. Tesla gab sogar eine Erklärung heraus, in der behauptet wurde, dass die Ergebnisse der Effizienzprüfungen fast dreimal niedriger sein müssten als die, die durch die LTA-Tests erzielt wurden.