Der Mangel an Kombiinstrumenten in den Prototypen des Modells 3, die diese Woche vorgestellt wurden, hat Tesla-Enthusiasten geteilt. Für einige ist es ein Deal-Breaker, aber für andere hat es die Hoffnung auf fortschrittlichere autonome Funktionen und HUD-Technologie im Serienfahrzeug geweckt.
Wir berichteten über die Möglichkeit, dass das fehlende Kombiinstrument es einfach nicht in die Produktion schaffen könnte, doch in einem Video einer Probefahrt auf der heute veröffentlichten Veranstaltung bezeichnet ein Tesla-Vertreter den Prototypen des Modells 3 als „Engineering Validation Car“und sagen, dass die Funktion es in die Produktion schaffen soll.
Das Video wurde von Casey Spencer aufgenommen, einem Model S-Besitzer, der im vergangenen Jahr mit einer einzigen Ladung einen neuen Rekord für die längste zurückgelegte Strecke in einem Model S aufgestellt hat. Er "hypermilierte" sein Auto in 26 Stunden auf 550, 3 Meilen.
Während seiner Testfahrt im Model 3 am Donnerstag fragte Spencer einen Tesla-Vertreter:
"Glauben Sie, dass die Tatsache, dass es kein Kombiinstrument gibt, es bis zum Serienmodell schaffen wird?"
Der Tesla-Vertreter antwortete:
Ja. Dies ist kein Showcar. Dies ist ein technischer Prototyp. Dies ist unser erstes Auto zur technischen Validierung, an dem wir arbeiten. Wir gewöhnen uns daran und wollen es wirklich repräsentativ für die Produktion machen. “
Sie können das vollständige Video unten ansehen.
Ein anderer Vertreter sagte, dass die Anzeige in der Mitte unter dem Gesichtspunkt des assistierten und autonomen Fahrens erstellt wurde und sowohl vom Fahrer als auch vom Beifahrer verwendet werden soll.
Elon Musk, CEO von Tesla, sagte: "Einige wichtige Elemente werden hinzugefügt und andere werden sich weiterentwickeln."
@rossbin Sie werden das Auto sehr deutlich sehen, aber einige wichtige Elemente werden hinzugefügt und einige werden sich weiterentwickeln.
- Elon Musk (@elonmusk), 30. März 2016
Ein HUD (Heads-Up-Display) könnte eines der „wichtigen Elemente“sein, die hinzugefügt werden, und würde erklären, warum es kein Kombiinstrument gibt.
Microvision HUD-Konzept
Elon Musk sagte auch, dass er erwartet, dass Teslas völlig autonome Fahrtechnologie fertig sein wird, wenn das Modell 3 in Serie geht, was eine weitere Erklärung für den Innenraum des Autos sein könnte.
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