Teslas Werk in Fremont, Kalifornien, wächst derzeit schneller als je zuvor, um den Start der Modell 3-Produktion vorzubereiten. Die Zahl der Mitarbeiter im Werk wird aufgrund der derzeitigen Expansion voraussichtlich von 6.000 auf 9.000 steigen.
Um einige der Hunderte der derzeit aufgelisteten Stellen zu besetzen, wendet sich Tesla an Mexiko, um Fertigungsingenieure zu rekrutieren.
Tesla erschließt Mexikos wichtige Belegschaft im Automobilbau, die in den letzten Jahren gewachsen ist, nachdem die Autohersteller 19 Autofabriken im Land gebaut haben.
Dominik Knapp, Ingenieur bei Tesla, und David Johnson, Senior Recruiter, haben auf LinkedIn (zuerst von Reuters entdeckt) angekündigt, dass sie während einer Rekrutierungsveranstaltung in Monterrey, Mexiko, „Top-Ingenieure“einstellen wollen.
Sie verzeichneten über ein Dutzend Ingenieurjobs von Automatisierungsingenieuren bis zu Schweißingenieuren:
Sie veranstalten diese Woche das Event und einen Tag der offenen Tür am Freitagabend, dem 5. Mai, im Grand Vista Americana.
Doug Patton, Präsident von SAE International, erklärte gegenüber Reuters, dass es für US-amerikanische Autohersteller nicht ungewöhnlich sei, Ingenieurteams aus mexikanischen Werken für kurzfristige Einsätze in US-amerikanische Fabriken zu holen, aber keine Ingenieure für Festanstellungen in den USA zu rekrutieren.
Auch wenn es nicht gerade verwunderlich ist, dass derzeit mehr Ingenieure als Ingenieure in den USA beschäftigt sind:
"Es gibt viel mehr Jobs als Ingenieure. Dies ist ein allgemeines technisches Problem."
Teslas neuer Vizepräsident für Produktion, Peter Hochholdinger, ist mit Mexikos Ingenieurtalent vertraut, da er als Berater für die Inbetriebnahme der neuen Puebla-Produktionsstätte von Audi in Mexiko tätig war.
Er selbst beteiligte sich an Teslas aktuellen Rekrutierungsbemühungen, indem er andere Stellenangebote im Bereich Fertigung auf LinkedIn teilte: