„Wir sind derzeit in Produktion und haben mit Pilotkunden begonnen, Powerwalls zu installieren. In den nächsten Wochen werden wir die Serienproduktion weiter steigern “, sagte Tesla-Sprecherin Alexis Georgeson. Tesla wird zunächst nur die 7-kWh-Version der Powerwall liefern und die 10-kWh-Version wird „Anfang 2016“folgen.
Die 7-kWh-Powerwall kostet 3.000 US-Dollar und ist für das tägliche Radfahren ausgelegt. Die 10-kWh-Version für 3.500 US-Dollar bietet eine andere Batteriechemie, die für das wöchentliche Radfahren optimiert ist und sich daher besser für die Notstromversorgung eignet.
Elon Musk, CEO von Tesla, sagte, dass die Produktion von stationären Speicherbatterien im ersten Quartal 2016 von Teslas Fremont-Werk auf das Gigafactory-Werk verlagert wird. Dies bedeutet vermutlich, dass das Unternehmen auf die Fertigstellung seines neuen Batteriewerks wartet, um mit der Produktion der 10-kWh-Powerwalls zu beginnen in "Anfang 2016".
Anfang dieses Jahres hat das Unternehmen die Leistung der Powerwall auf 7 kW bei Spitzenlast und 5 kW bei Dauerlast verdoppelt. Nur eine Woche nach der Vorstellung der neuen Produktlinie im April bestätigte Musk, dass das Unternehmen über 38.000 Reservierungen für die Powerwall erhalten hat. Die Reservierungen erforderten keine Anzahlung und waren eher eine Art „Interessensbekundung“. Das Unternehmen geht jedoch davon aus, dass pro Installation mehr als ein Akkupack verkauft wird. Obwohl die Nummer seitdem nicht aktualisiert wurde, besteht ein klares Interesse für die Produktlinie.
Die ersten Märkte, die die Powerwall erhalten, werden Nordamerika, Deutschland, Österreich, die Schweiz und Australien sein.