Nachdem Tesla letzten Monat die ersten Prototypen des Modells 3 vorstellte, war das Interieurdesign für Elektrofahrzeugbegeisterte verwirrend. Das fehlende Kombiinstrument und das mittlere 15-Zoll-Display mit allen Bedienelementen zogen ein paar Augenbrauen hoch. Einige spekulierten, dass das Konzept auf die Möglichkeit eines Heads-up-Displays (HUD) oder einer vollständig autonomen Technologieintegration hindeutet.
Musk bemerkte, dass es nach dem zweiten Teil der Modell 3-Enthüllung, der Ende 2017 näher an der Produktion sein wird, sinnvoller sein wird. Zufällig (oder nicht) erfahren wir jetzt, dass Tesla kürzlich einen Augmented Reality / HUD-Experten von SKULLY engagiert hat.
Milan Kovac war bis letzte Woche Principal Engineer bei SKULLY, dem Hersteller des ersten Augmented Reality-Motorradhelms mit eingebautem HUD - siehe Video unten.
Bevor er bei SKULLY arbeitete, arbeitete Kovac an der Implementierung mehrerer Augmented Reality-, 3D-Gestensteuerungs- und HUD-Technologien für verschiedene Anwendungen - einige davon für die Automobilindustrie.
Gemäß seinem LinkedIn-Profil trat er Tesla als „Staff Software Engineer“im Autopilot-Programm bei.
Um fair zu sein, sagt Kovac auch, dass er ein Interesse am maschinellen Lernen hat und den beliebten Online-Kurs von Stanford zu diesem Thema absolviert hat. In Anbetracht der Tatsache, dass Tesla in den letzten Monaten viele Talente für maschinelles Lernen gewonnen hat, hat Kovacs Beteiligung am Autopilot-Programm möglicherweise mehr mit maschinellem Lernen zu tun als mit Echtzeit-Heads-Up-Display-Technologie.
Hier ist ein kurzes Video von SKULLYs Helm: