Wenn es tatsächlich ein wilderndes Schachspiel zwischen Tesla und Apple gibt, scheint es, dass der Autohersteller beim Erwerb von Qualitätsstücken gewinnt. Nur ein paar Wochen nachdem wir exklusiv berichtet haben, dass Tesla den legendären Chip-Architekten Jim Keller als neuen „Vice-President of Autopilot Hardware Engineering“engagiert hat, erfahren wir nun, dass der frühere DEC Alpha, PA Semi und bis Anfang dieses Jahres Apple Director Peter zu Keller stoßen Bannon.
Bevor Keller 2012 von Apple zu AMD wechselte, waren er und Bannon führend in der Prozessorentwicklung von Apple, seit das in Cupertino ansässige Unternehmen 2008 die Firma PA Semi als Chiphersteller gekauft hatte Die mobilen Geräte des Unternehmens waren von 2010 bis 2012 in Betrieb. Anschließend entwickelte Keller bei AMD die Zen-Architektur. Bannon blieb jedoch dabei und entwickelte mehrere andere Chips für Apple, bis er letzte Woche nach Tesla ging, um bei Keller zu arbeiten.
Bannon, der bei Dutzenden von Patenten im Zusammenhang mit Prozessoren als Erfinder genannt wird, ist nur das Neueste in Teslas Reihe von Mitarbeitern von Apples hochrangigen Wissenschaftsteams. Hier sind unsere exklusiven Berichte über die neuesten Einstellungen:
- Elon Musk beauftragt Apples Legierungsexperten mit der Leitung der Werkstofftechnik bei Tesla und SpaceX
- Tesla beauftragt Sensor-Experten von Apple mit der Entwicklung der Autopilot-Sensorsuite der nächsten Generation
Über seine Auswirkungen auf die Förderung des sogenannten Wilderkriegs zwischen Tesla und Apple hinaus wirft Bannon, der sich Tesla anschließt, eine sehr interessante Frage auf: Plant Tesla, seine eigenen Prozessoren zu entwerfen?
Das mag zunächst unplausibel klingen, doch der Autohersteller beschäftigt heute zwei der gefragtesten Prozessorarchitekten. Zu ihren technischen Kenntnissen gehören natürlich Fähigkeiten, die Tesla in anderen Abteilungen nützlich sind, aber es ist nicht unmöglich, dass das Unternehmen auch seine Kerntalente nutzt.

Tesla X-Ray von Super Uber - Tesla implementiert eine neue, kundenspezifische End-to-End-Plattform namens "Tesla 3DX", um das Modell 3 und Tesla Energy in Betrieb zu nehmen
Nachdem wir letzten Monat unseren Bericht über die Einstellung von Keller durch Tesla veröffentlicht hatten, bezog sich Morgan Stanley-Analyst Adam Jonas während der Telefonkonferenz über die Finanzergebnisse von Tesla auf unseren Bericht und fragte den CEO von Tesla, ob er darauf hindeutet, dass der Autohersteller versuchen würde, seine eigenen Prozessoren herzustellen. Das Gespräch lief so ab:
Adam Jonas - Morgan Stanley
Hallo allerseits. Zwei schnelle [Fragen]. Können Sie zunächst bestätigen, dass Jim Keller, eine Legende in der Welt der Mikroprozessoren, zum Leiter der Hardwareentwicklung bei Tesla Autopilot gestoßen ist? Wenn das stimmt, signalisiert das, dass Tesla möglicherweise etwas von ihrem eigenen Silizium entwerfen wird?
Elon Moschus - Tesla
Nun, ich denke, es ist allgemein bekannt, dass Jim Keller beigetreten ist. Wir haben viele talentierte Leute, die sich Tesla die ganze Zeit anschließen. Jim ist ein Indiz dafür und einige Leute bekommen ein bisschen mehr Presse als andere, aber ich denke, das Talentniveau, das Tesla beitritt, ist wirklich unglaublich. In Bezug auf den letzten Teil Ihrer Frage … haben wir nur keinen Kommentar, ja.
Tesla hatte unseren Bericht bereits bestätigt, aber entweder wusste Jonas das nicht (und sollte Electrek klarer folgen?), Oder er hätte versucht, seine Behauptung, Tesla entwürfe sein eigenes Silizium mit etwas zu verknüpfen, von dem er wusste, dass es wahr ist. So oder so fiel Musk nicht darauf herein und weigerte sich zu kommentieren, was die Tür immer noch offen lässt für die Möglichkeit, dass Tesla irgendwann seine eigenen Chips entwerfen könnte.

Als Tesla 2012 das Modell S auf den Markt brachte, stellte sich heraus, dass die Tegra-Prozessoren von NVIDIA die Mittelkonsolen-, Infotainment-, Navigations- und Kombiinstrumentensysteme im Auto mit Strom versorgten. Die beiden Unternehmen haben im vergangenen Jahr ihre Partnerschaft für das Model X verlängert.
Jen-Hsun Huang, CEO von NVIDIA, ist ein großer Fan des Autoherstellers und besitzt 3 Teslas. Während einer Firmenveranstaltung im vergangenen Jahr kündigte Huang eine Computerplattform für selbstfahrende Autos mit dem Namen NVIDIA DRIVE PX an, und Elon Musk, CEO von Tesla, setzte sich mit Huang zu einem Gespräch über autonome Fahrzeuge während der Veranstaltung zusammen. Musk nutzte die Gelegenheit, um die Technologie von NVIDIA zu loben:
"Was NVIDIA mit Tegra macht, ist wirklich interessant und wirklich wichtig für das Selbstfahren in der Zukunft."
Es wurde bestätigt, dass nur der Tegra 3- Chip im Modell X enthalten ist, und obwohl es Gerüchte gibt, dass Tesla die DRIVE PX-Plattform von NVIDIA verwenden könnte, um den Autopiloten in seinen Fahrzeugen zu betreiben, gibt es keine soliden Beweise, um dies zu bestätigen.
Stattdessen verwendet Tesla die EyeQ-Technologie von Mobileye, um das Bildverarbeitungssystem des Autopiloten zu betreiben.

NVIDIA DRIVE PX-Plattform

Mobileye EyeQ2
Ein Bloomberg-Bericht kam Ende letzten Jahres heraus und deutete an, dass Tesla aufgrund eines E-Mail-Gesprächs zwischen Tesla-CEO Elon Musk und dem bekannten Hacker George „geohot“Hotz, der seine eigene selbstfahrende Autoplattform baut, nach einem Ersatz für die Technologie von Mobileye suchen könnte.
Nach dem Bericht verzeichnete der Aktienkurs von Mobileye innerhalb weniger Stunden einen Einbruch von 7%. Tesla kam jedoch zu Hilfe und gab eine Erklärung heraus, in der er die Technologie von Mobileye als "weltbesten Anbieter" bezeichnete und erklärte, das Unternehmen plane, "fortzufahren" Verwendung der EyeQ-Vision-Chips der Firma.
Tesla machte diese Kommentare, bevor er Keller und Bannon anstellte, was bei NVIDIA und Mobileye möglicherweise einige Augenbrauen hochziehen wird. Obwohl es noch unwahrscheinlich ist, dass Tesla ein weiteres ressourcenintensives Projekt wie die Herstellung eigener Chips durchführt, ist die Herstellung ohne Produktionsfehlern, dh die Entwicklung von Silizium im eigenen Haus und die Auslagerung der Herstellung, ebenfalls nicht unmöglich.
Sollte erwähnen, dass ich die Leute persönlich interviewen werde und Autopilot direkt an mich berichtet. Dies ist eine super hohe Priorität.
- Elon Musk (@elonmusk), 20. November 2015
In Anbetracht der Tatsache, dass der Autopilot für Tesla ein Projekt mit „sehr hoher Priorität“ist, ist es nicht unmöglich, sich vorzustellen, dass Tesla sich dazu entschließen würde, sich selbstständig zu machen, wenn die Computerplattform aus irgendeinem Grund der Erreichung einer vollständigen Autonomie im Wege stehen sollte.
Es ist auch erwähnenswert, dass Tesla eine überraschende Anzahl von Komponenten für einen Autohersteller in Eigenregie herstellt. Es wird geschätzt, dass das Unternehmen derzeit zu etwa 80% vertikal integriert ist.