Update: Quellen mit Kenntnis der Materie zeigen, dass der Umsatz im Führungsteam von Tesla derzeit „ziemlich gut“ist, insbesondere für ein Technologieunternehmen im Silicon Valley.
Teslas Führungsteam hat stabilere Tage erlebt. Electrek erfuhr diese Woche, dass Teslas Vizepräsident für Regulatory Affairs und stellvertretender General Counsel, James Chen, Anfang der Woche den Autohersteller verlassen hatte, um bei einem unbekannten Unternehmen zu arbeiten. Chens Abgang folgt zwei weiteren Vizepräsidenten, die kürzlich Tesla, Vizepräsident für Finanzen und weltweite Kontrolle, Michael Zanoni, und Ricardo Reyes, Vizepräsident für globale Kommunikation, verlassen haben.
Es kommen nun drei leitende Mitglieder des Tesla-Führungsteams hinzu, die den Autohersteller in etwa zwei Monaten verlassen.
Chen war ein Veteran der EPA und arbeitete im privaten Sektor als Partner für zwei Anwaltskanzleien, Hogan & Hartson (1996-2006) und Crowell & Moring (2006-2010), bevor er 2010 als Director zu Tesla wechselte Öffentliche Ordnung und Associate General Counsel für Regulatory Affairs. Er wurde 2013 zum Vizepräsidenten befördert und hatte diese Position bis letzte Woche inne.
Seine Rolle bei Tesla war ziemlich öffentlich. Er war oft derjenige, der behördliche Auseinandersetzungen auslöste, um es Tesla zu ermöglichen, seine Fahrzeuge direkt an Verbraucher in Staaten zu verkaufen, in denen die Autohersteller laut Direktvertriebsgesetzen keine Händler betreiben dürfen.
In seinem LinkedIn-Profil beschreibt er seine jüngste Position im Unternehmen:
„Bereitstellung einer strategischen Planung und Beratung auf Führungsebene für weltweite Vorschriften und Richtlinien, die für Tesla-Produkte und -Operationen gelten; mit anderen Führungskräften zusammenarbeiten, um Herausforderungen an das Unternehmen und sein Geschäftsmodell zu meistern; und beim Aufbau und der Förderung strategischer Geschäftsbeziehungen mit anderen Herstellern und Geschäftspartnern behilflich sein. “
Chen führte kürzlich die Bemühungen an, die von General Motors gemäß Tesla verfasste und forcierte Änderung 3 der Gesetzesvorlage HB1254 in Indiana zu stoppen, die es für jeden Hersteller illegal gemacht hätte, nach 2017 eine Autohändlerlizenz im Staat zu besitzen, was effektiv wäre Verbot des Direktverkaufs von Fahrzeugen und Zwang der Verbraucher in Indiana, Fahrzeuge über Dritthändler zu kaufen.
Der Vizepräsident gab ein Zeugnis und beantwortete Fragen vor Senatoren und Mitgliedern des Senatsausschusses für Handel und Technologie in Indiana.
Sie können sein Zeugnis hier ansehen:
Teslas Versuch war erfolgreich, die Gesetzesvorlage vorübergehend einzustellen und an ein Sommerstudienkomitee zu senden.
Der Autohersteller steht unter anderem in Utah, Connecticut und Michigan vor direkten Vertriebsherausforderungen. Kürzlich wurde bekannt, dass Teslas Anwaltsteam unter der Leitung von General Counsel Todd Maron die Möglichkeit prüft, den Kampf vor ein Bundesgericht zu bringen.
Wir haben Tesla um einen Kommentar zu Chen (und anderen Vizepräsidenten) gebeten, die das Unternehmen vor kurzem verlassen haben, und wir werden ihn aktualisieren, wenn sich ein Sprecher bei uns meldet.