Wir haben heute erfahren, dass die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) im vergangenen Monat eine vorläufige Bewertung zu einem tragischen tödlichen Unfall mit einem Tesla Model S auf Autopilot und einem Sattelzug durchführt.
Wir erfahren nun, dass das Opfer Joshua Brown war, ein aktives Mitglied der Tesla-Community, das Teslas Autopilot nur einen Monat vor seinem Unfall dafür verantwortlich gemacht hat, dass er in einem auf Video festgehaltenen Beinahe-Miss gerettet wurde.
Im April berichteten wir über ein von Brown gepostetes Dashcam-Video seines Modells S, das einen Seitenaufprall nur knapp vermeidet, wenn ein Gabelstapler auf die rechte Spur fährt, ohne hinzusehen.
Zu der Zeit beschrieb Brown den Vorfall:
„Der Autopilot des Tesla-Modells S bewahrte das Auto autonom vor einer Seitenkollision mit einem Gabelstapler. Ich bin die Autobahn runter gefahren und Sie können den fraglichen Gabelstapler auf der linken Seite des Bildschirms auf einer Verbindungsstraße sehen. Sobald sich die Straßen vereinigten, versuchte der Lastwagen, an die rechte Ausfahrt zu gelangen, und sah meinen Tesla nie. Tatsächlich habe ich diese Richtung nicht beobachtet und Tessy (der Name meines Autos) war mit eingeschaltetem Autopiloten im Dienst. Ich wurde auf die Gefahr aufmerksam, als Tessy mich mit dem Warnton „Sofort übernehmen“und dem nach rechts wendenden Auto alarmierte, um die Seitenkollision zu vermeiden.
Sie können sehen, wo ich übernommen habe, wenn die Lenkung ein wenig durchgedreht ist. Tessy war bereits nach rechts gerückt, um die Kollision zu vermeiden. Aufgrund des starken Verkehrs konnte ich nicht mehr bremsen (Autos standen hinter mir). Als ich hinter ihm war, fügte ich langsam mehr Raum zwischen uns hinzu, bis er ausstieg. Nach dem Vorfall war ich nicht am Heck. “
Hier ist das Video:
Wir erfahren jetzt, dass Brown diesmal nicht in einen Beinaheunfall verwickelt ist, sondern in einen sehr schweren Unfall. Hier ist die Beschreibung von der Polizei zu schlagen:
Bei einem separaten Absturz am 7. Mai um 15:40 Uhr auf der US 27 in der Nähe der BP Station westlich von Williston wurde ein 45-jähriger Ohio-Mann getötet, als er unter dem Anhänger eines 18-Rad-Semis fuhr. Das Dach von Joshua Browns 2015er Tesla Model S wurde durch die Wucht der Kollision abgerissen. Der Lkw-Fahrer Frank Baressi (62) aus Tampa wurde bei dem Unfall nicht verletzt.
Die FHP teilte mit, dass der Sattelzug auf der linken Abbiegespur in Richtung 140. Court auf der US 27A nach Westen fuhr. Browns Auto fuhr auf der Außenbahn der US-27A nach Osten.
Als der Lastwagen vor dem Auto links auf den NE 140th Court abbog, stieß das Autodach gegen die Unterseite des Anhängers, als dieser unter dem Anhänger hindurchfuhr. Das Auto fuhr auf der US 27A weiter nach Osten, bis es die Fahrbahn an der Südschulter verließ und gegen einen Zaun stieß. Das Auto schlug durch zwei Zäune und traf einen Strommast. Das Auto drehte sich gegen den Uhrzeigersinn, während es zu seiner letzten Ruhestätte etwa 30 Meter südlich der Autobahn rutschte. Brown ist am Tatort gestorben. Die Anklage steht noch aus. “
Tesla gab eine vollständige Erklärung ab, nachdem NHTSA den Absturz untersucht hatte.
Brown stammte aus Stow, Ohio, wo er NexuInnovations besaß und 12 Jahre lang Veteran der US Navy war. Aus seiner Biografie:
Ich besuchte die Universität von New Mexico in Albuquerque für drei Jahre und studierte Physik und Informatik. Nach meinem ersten Jahr trat ich in die US-Marine ein und diente 11, 5 wundervolle Jahre im aktiven Dienst als Entsorgungstechniker für Explosivstoffe (EOD). Es war mir eine Freude, mit den intelligentesten, innovativsten und unabhängigsten Patrioten zusammenzuarbeiten, die ich je getroffen habe. Zu meinen Stationen gehörten: Informationstechnologie A Schule, BUD / S, NDSTC, NAVSCOLEOD, EODMU3, KTOD ACTD und NSWDG. Diese Gelegenheiten ermöglichten die Entwicklung meiner operativen Erfahrung sowie des Verständnisses und der Assoziationen innerhalb der Forschungs- und Entwicklungsgemeinschaft.
