Es besteht kein Zweifel, dass Tesla große Fabriken mag. Die Fremont Factory ist eines der größten Gebäude der Welt mit einer Produktionsfläche von 5, 3 Millionen Quadratmetern und Büroflächen (siehe Abbildung oben). Die Gigafactory wird mit einer Fläche von 13 Millionen Quadratmetern das größte Gebäude der Welt sein. Der Autohersteller betreibt auch mehrere andere kleinere, aber immer noch recht große Anlagen, wie die Endmontagelinie in Tilburg, Niederlande, die eine Fläche von 840.000 Quadratmetern umfasst.
Jetzt will das Unternehmen in eine Fabrik in China investieren. Obwohl die Pläne noch nicht bekannt gegeben wurden, bestätigte Elon Musk, CEO von Tesla, Anfang dieses Jahres, dass der Autohersteller plant, bis Mitte 2016 einen Standort und einen lokalen Partner für eine Produktionsstätte in China zu sichern enorm.
Wir erfahren, dass Shanghai jetzt der Spitzenreiter sein könnte, da Tesla Berichten zufolge eine „unverbindliche Absichtserklärung“unterzeichnet hat, um in eine 9-Milliarden-Dollar-Fabrik für Elektrofahrzeuge in der Region zu investieren.
Die Berichte stammen von Bloomberg News in China:
„Die Jinqiao Group, ein in Staatsbesitz befindliches Unternehmen in Shanghai, hat mit Tesla eine unverbindliche Absichtserklärung zum Bau seiner Produktionsanlagen in der Gemeinde unterzeichnet, sagte die Person, die darum gebeten hat, nicht identifiziert zu werden, weil die Verhandlungen privat sind. Jede Partei kann etwa 30 Milliarden Yuan (4, 5 Milliarden US-Dollar) in die Partnerschaft investieren, wobei Jinqiao den größten Teil ihres Anteils an der Landnutzung hat. “
Die Publikation zitiert nur eine Quelle „mit Kenntnis der Materie“. Tesla weigerte sich zu kommentieren und niemand bestätigte dies bei der Jinqiao-Gruppe oder der Regierung. Deshalb sollten Sie es mit einem Körnchen Salz nehmen, obwohl der Zeitrahmen mit dem von Tesla zuvor festgelegten Zeitplan für eine Ankündigung einer bevorstehenden Fabrik in China übereinstimmt.
Der Bericht folgt anderen jüngsten Berichten, in denen darauf hingewiesen wird, dass Führungskräfte von Tesla Standorte in der Region Suzhou besucht und mit potenziellen Produktionspartnern gesprochen haben.
Um Produktionskapazitäten in China aufzubauen und die Einfuhrabgabe von 25 Prozent zu vermeiden, muss jeder ausländische Autohersteller eine Partnerschaft mit einem lokalen Unternehmen eingehen.
