Ein Gesetzesentwurf des Mehrheitsführers des Senats, Bob Duff, der den Herstellern von Elektrofahrzeugen in Connecticut die Umgehung von Direktverkaufsgesetzen und den direkten Verkauf an Verbraucher ermöglicht, auch „Tesla-Gesetzesentwurf“genannt, wurde am Montag vom Verkehrsausschuss „mit überwältigender Mehrheit gebilligt“. Das Gesetz wird nun zur Abstimmung an den Staatssenat übergeben.
James Chen, Vice President für Regulatory Affairs und stellvertretender General Counsel von Tesla, sprach mit Courant über das Urteil:
"Durch die Übermittlung dieses Gesetzesentwurfs an den Senat machen die Gesetzgeber deutlich, dass Connecticut bereit ist, Innovation, Wirtschaftswachstum und Wahlmöglichkeiten für die Verbraucher in Angriff zu nehmen."
Die Rechnung würde Tesla erlauben, 3 Einzelhandelsstandorte im Bundesstaat zu eröffnen, und das Unternehmen sagt, dass jedes Geschäft bis zu 25 Arbeitsplätze schaffen und der lokalen Wirtschaft 8 bis 10 Millionen US-Dollar einbringen wird. Durch die Verkäufe in jedem Geschäft könnten zusätzliche Steuereinnahmen in Höhe von 1, 68 Mio. USD erzielt werden.
/ Update: Unter der aktuellen Version der Rechnung gibt es keine Begrenzung für die Anzahl der Geschäfte, die Tesla im Gegensatz zur letztjährigen Version der Rechnung eröffnen kann. Dies könnte sich ändern, sobald der Gesetzentwurf mit dem Gesetzgeber erörtert wird. /
Die Connecticut Automotive Retailers Association (CARA) hat sich gegen den Gesetzesentwurf ausgesprochen.
CARA veröffentlichte letztes Jahr eine Website mit dem Namen "TeslaCrash.com", als die Rechnung zum ersten Mal angekündigt wurde (sie wurde seitdem geparkt). Die Website verwendete fragwürdige Methoden, um Tesla zu diskreditieren, darunter Bilder und Artikel über gutartige Unfälle, daher der Name der Domain.

Tesla war in letzter Zeit auf dem Vormarsch, um die Direktvertriebsgesetze in einigen Bundesstaaten zu umgehen, einschließlich eines kleinen Sieges in Indiana im letzten Monat, als ein Senatsausschuss beschloss, einen Gesetzesentwurf zur weiteren Überprüfung einzureichen, der Tesla den direkten Verkauf seiner Autos an Verbraucher untersagt hätte und eine ähnliche Rechnung wurde Anfang dieses Monats zur Zwischenstudie nach Utah geschickt.