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Kategorie: Saubere Energie

"Tesla-Gesetz" Für Den Direktverkauf In Connecticut Wird Von Den Händlern - Electrek - Heftig Abgelehnt

2023

Video: "Tesla-Gesetz" Für Den Direktverkauf In Connecticut Wird Von Den Händlern - Electrek - Heftig Abgelehnt

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"Tesla-Gesetz" Für Den Direktverkauf In Connecticut Wird Von Den Händlern - Electrek - Heftig Abgelehnt
"Tesla-Gesetz" Für Den Direktverkauf In Connecticut Wird Von Den Händlern - Electrek - Heftig Abgelehnt
Anonim

Letzte Woche kam es zu einem Kampf von Tesla, um das Recht zu erhalten, seine Elektrofahrzeuge direkt an Kunden in Connecticut zu verkaufen, ohne Franchise-Händler von Drittanbietern zu beauftragen, als der DMV nach Beschwerden von Teslas einziger Galerie im Bundesstaat eine Unterlassungsverfügung ausstellte lokale Händler.

Ein Gesetzesentwurf, der es Tesla ermöglichen würde, im Land zu verkaufen, wurde am Montag vom Finanzausschuss des Steuergesetzgebers mit knapper Mehrheit gebilligt und wird nun im Haus abgestimmt.

Die Abstimmung im Ausschuss war 25 zu 20.

Eine lokale Zeitung, Newstimes, sammelte einige Kommentare von Vertretern, die sich gegen die Rechnung HB 7097 aussprachen.

Senator Michael A. McLachlan, R-Danbury, sagte:

„Ich denke, es ist ein cooles Auto. Ich fühle mich nicht wohl, wenn ich 100 Jahre Franchise-Gesetz im Bundesstaat Connecticut beiseite lege. Ich bin ratlos zu verstehen, warum die Gesetzgebung bereit ist, eine spezielle Ausnahme für ein Unternehmen zu schaffen und diese lange Erfolgsgeschichte für den Verkauf von Neuwagen im Bundesstaat Connecticut beiseite zu schieben. “

Natürlich macht das, was vor 100 Jahren funktionierte, heute nicht unbedingt Sinn.

Staatliche Direktverkaufsverbote wurden eingeführt, um die Franchisenehmer von Autohändlern davor zu schützen, in unfairem Wettbewerb mit den Autoherstellern zu stehen, von denen sie ihre Franchisen gekauft haben. Es ist bis zu einem gewissen Grad sinnvoll, aber die Konkurrenz ist wohl nicht unfair, wenn sie gegen einen Autohersteller gerichtet ist, der nicht mit seinen eigenen Franchise-Unternehmen wie Tesla konkurriert.

In den schlecht ausgearbeiteten Gesetzen waren alle Autohersteller von dem Verbot betroffen, was Tesla daran hinderte, seine Autos in einigen Bundesstaaten wie Connecticut zu verkaufen, und dazu führte, dass die Autohändler ein Monopol auf den Autoverkauf hatten - selbst für Unternehmen, die nichts mit dem Franchise-Modell zu tun hatten.

Rep. Jason Perillo, R-Shelton, führt zusammen mit McLachlan die Opposition gegen den Gesetzesentwurf an:

„Mir scheint, es liegt ein sehr einfacher Kompromiss vor uns. Wir haben einen Autohersteller, der Autos über Autohäuser in Connecticut verkaufen möchte, und wir haben bereits Autohäuser, die das seit vielen Jahren bestehende System nicht stören möchten. Damit beide Parteien das erreichen, was sie wollen, ist die Lösung einfach: Tesla kann Autos über die derzeit in Connecticut bestehenden Händler verkaufen. “

Es scheint, dass Perillo die Bedeutung des Wortes „Kompromiss“nicht kennt, da es sich bei dem, was er beschreibt, um das Statu Quo handelt. Das derzeit geltende Gesetz würde es Tesla ermöglichen, über Dritthändler zu verkaufen - dafür sind keine Kompromisse erforderlich, aber genau das wollen sie vermeiden. Sie sehen nicht, warum sie gezwungen sein sollten, ihre Produkte über einen Vermittler zu verkaufen, wenn sie ihre eigenen Produkte verkaufen oder warten könnten, insbesondere wenn Autohändler in der Vergangenheit beim Verkauf von Elektrofahrzeugen erfolglos geblieben sind.

Eine kürzlich durchgeführte Studie über das Einkaufserlebnis bei Elektrofahrzeugen gab Tesla teilweise Anlass zu der Feststellung, dass viele Händler nicht einmal Elektrofahrzeuge auf ihren Losen laden, was dazu führt, dass potenzielle Käufer keine Probefahrten erhalten können.

Tesla startete eine Website für lokale EV-Enthusiasten und Tesla-Besitzer, um die Rechnung mit ihren Vertretern durchzusetzen. Sie machten ein "Fakt gegen Fiktion" Blatt über die Rechnung:

Die "Tesla-Rechnung" für den Direktverkauf in Connecticut stößt bei den Händlern auf heftigen Widerspruch
Die "Tesla-Rechnung" für den Direktverkauf in Connecticut stößt bei den Händlern auf heftigen Widerspruch

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