Tesla Hat Sich Seinem Supercharger-Netzwerk Verschrieben, Aber Das Programm Für Den Batteriewechsel Blockiert [Pilot Station Gallery] - Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

Das Battery Swap-Programm von Tesla beeindruckte viele Menschen, als es 2013 vorgestellt wurde. Es war wahrscheinlich eine der am besten organisierten Präsentationen von Tesla. Elon Musk erzählte einen Live-Test auf der Bühne, bei dem das Unternehmen zwei automatische Batteriewechsel durchführte, während ein Tesla-Mitarbeiter live ein Benzinauto auffüllte.

Trotz des beeindruckenden Charakters des Systems startete Tesla das Programm sehr sorgfältig und es dauerte über ein Jahr, bis es seine erste „Pilotanlage“in Harris Ranch, Kalifornien, eröffnete. Nur einige wenige Besitzer des Modells S durften am Programm teilnehmen und die Akkus austauschen.

Ein weiteres Jahr später, im Sommer 2015, erweiterte Tesla den Kreis der Model S-Besitzer, die zum Programm eingeladen wurden. Jetzt, ein weiteres Jahr später, befindet sich das Programm noch in der Pilotphase. Wir haben Tesla um eine Statusaktualisierung des Programms gebeten:

„Wir haben eine Pilot-Pack-Swap-Einrichtung in Harris Ranch und einige Tesla-Besitzer haben die Technologie im vergangenen Jahr getestet. Wir bleiben jedoch unserer Supercharger-Strategie verpflichtet, die den Aufbau eines umfassenden Netzwerks kostenloser, leistungsstarker Ladestationen für Model S-Fahrer auf der ganzen Welt umfasst. Wir werden weiterhin Innovationen entwickeln und neue Technologien testen, die das Potenzial haben, den Besitz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen ein noch bequemeres und überzeugenderes Angebot für die Verbraucher. “

Wir wussten bereits, dass das Programm zum Austauschen von Akkus vor einiger Zeit in den Hintergrund des Supercharger-Netzwerks getreten ist, und basierend auf Teslas Kommentaren scheint es, als ob es sich nicht ändern wird.

Redditor DirtyFries war an diesem Wochenende bei der Harris Ranch Station und berichtete, dass es aussah, als wäre es außer Betrieb (mit Genehmigung nachgedruckt):

Das System aktiviert derzeit nicht viele Anwendungen. Zumal das Supercharger-Netzwerk für alle Model S- und X-Fahrer kostenlos ist, während ein Batteriewechsel 80 US-Dollar kostet. Noch wichtiger ist, dass die Batteriewechselfunktion ursprünglich als viel schnellere Option zum Aufladen Ihres Autos vorgestellt wurde als die Ladegeräte.

Die Wahl war frei oder schnell, aber jetzt wurde die freie Option schneller und die schnelle Option langsamer. Der Supercharger hatte eine Leistung von 90 kW, als Tesla das Programm zum ersten Mal vorstellte, und jetzt ist die Kapazität auf 135 kW gestiegen. Andererseits konnte der Tausch bei seiner Einführung in 90 Sekunden durchgeführt werden, bevor Tesla eine Titan-Panzerplatte unter dem Auto anbrachte, um den Akku weiter zu schützen.