Die automatische Notbremsung (AEB) von Teslas Autopilot hat Berichten zufolge letzte Woche in Washington DC das Leben gerettet oder schwere Verletzungen eines Fußgängers verhindert. Das Ereignis wurde Tesla von einem Model S-Besitzer gemeldet, und der Autohersteller bestätigte das Ereignis laut Elon Musk anhand der Fahrzeugprotokolle.
Das vollständige Protokoll der E-Mail finden Sie unten:
Hallo, Ich wollte Sie wissen lassen, dass mein Auto wahrscheinlich das Leben eines Fußgängers gerettet hat, als ich mit meiner Tochter in Washington DC fuhr. Ich war in der New York Ave und es war Nacht, es gab viel Blendung von den Scheinwerfern entgegenkommender Autos und es gab eine Sirene in der Ferne. Wir hatten Probleme herauszufinden, ob die Sirene von hinten oder von einer der Nebenstraßen kam, als ein Fußgänger in dunkler Kleidung und mitten auf der Straße (nicht in der Nähe einer Kreuzung) vor unser Model S trat).
Bevor ich auf die Bremse treten konnte, erschienen auf meinem Armaturenbrett ein Piepton (Kollisionswarnung) und das Bild eines roten Autos. Das Auto knallte in den Pausen, bevor ich konnte, und wir hielten nur wenige Zentimeter vor dem Fußgänger an. Ich vermute, dass das Auto dachte, der Fußgänger sei ein anderes Auto vor uns? Ich bin mir nicht sicher, ob ich hätte anhalten können, bevor ich ihn getroffen habe, aber ich bin so froh, dass das Auto das getan hat. Ich bin nicht sicher, ob das Ereignis in den Protokollen der Autosensoren aufgezeichnet ist.
In einer Zeit, in der es so viele negative Geschichten über Autopilot und den Tod vor einigen Wochen gab, hielt ich es für wichtig, Sie alle über diese Geschichte zu informieren. Die Arbeit, die Sie alle leisten, ist wirklich wichtig und rettet Leben. Unglücklicherweise werden Vorfälle wie diese nicht in der Presse erwähnt, und meistens weiß niemand, wie viele Unfälle Ihre Sicherheitsfunktionen möglicherweise verhindert haben. Vielen Dank und vielen Dank, dass Kunden Autopilot verwenden dürfen, obwohl es sich in der Beta-Phase befindet.
Larry,
Die automatische Notbremsung (AEB) war das, was bei diesem Vorfall am Werk war. Während die Komfortfunktionen von Autopilot wie Autosteer und Traffic-Aware Cruise Control einen hohen Stellenwert haben, sind die Sicherheitsfunktionen des Autopiloten wie AEB bei allen Tesla-Fahrzeugen Standard.
Es hört sich nicht so an, als hätte der Fahrer zum Zeitpunkt des nächsten Anrufs eine der Komfortfunktionen des Autopiloten aktiviert, insbesondere auf einer Straße wie der New York Ave mit vielen Ampeln, was nicht zu empfehlen wäre.
Vor den jüngsten Ereignissen im Zusammenhang mit dem ersten Tod eines Tesla-Besitzers während der Verwendung des Autopiloten sagte Elon Musk, dass er im Falle einer schlechten Presse nach einem Unfall erwägen würde, die vom Autopiloten verhinderten Unfallgeschichten mit Genehmigung von freizugeben die Tesla-Besitzer und durch Bestätigung der Ereignisse durch die Fahrzeugprotokolle.
Es war die Antwort eines Besitzers, der vorschlug, dass Tesla für jede schlechte Nachricht 10 Paraden benötigen würde, um der Aufmerksamkeit der Medien angemessen entgegenzuwirken. Musk sagte während einer Veranstaltung in Hongkong zu Beginn dieses Jahres:
„Es gibt viele Eingriffe, die uns bekannt sind, aber wir haben die Kunden nicht wirklich gefragt, ob wir die Informationen weitergeben könnten. Es ist eigentlich ein guter Punkt. Wir wollen keinen Druck ausüben, „wie keinen Druck, nur wenn Sie ihn teilen wollen“, aber vielleicht könnten wir die Leute auf eine Art und Weise befragen, bei der der Druck sehr gering ist. “
Zu der Zeit (Januar 2016) sagte er, dass Autopilot bereits Tausende von Interventionen durchgeführt habe.
Es sieht so aus, als ob dies das erste Beispiel sein könnte, bei dem noch weitere folgen werden:
Autopilot verhindert schwere oder tödliche Verletzungen eines Fußgängers in NY (Besitzeranekdote durch Fahrzeugprotokolle bestätigt) pic.twitter.com/NceuqckqCK
- Elon Musk (@elonmusk), 21. Juli 2016