Vor einem Jahr stellte Tesla seine Autopilot-Hardware der zweiten Generation (Autopilot 2.0) vor und kündigte die Pakete "Enhanced Autopilot" und "Fully Self-Driving Capability" an.
Zum jetzigen Zeitpunkt ist es kein Geheimnis, dass Tesla zu spät Software-Updates für die Funktionen veröffentlicht hat, die im Rahmen dieser neuen Autopilot-Pakete zugesagt wurden. Neue Daten von Electrek zeigen jedoch, dass eine beeindruckende Anzahl von Tesla-Eigentümern die Optionen gekauft hat.
Von den mehr als 90.000 Fahrzeugen mit Autopilot 2.0-Hardware in der weltweiten Tesla-Flotte haben die Eigentümer von etwa 77% den "Enhanced Autopilot" und ~ 40% den "Fully Self-Driving Capability" erworben, wie diesbezüglichen Quellen bekannt ist Electrek.
Dies bedeutet, dass über 35.000 Tesla-Fahrzeugbesitzer die 3.000 US-Dollar teure "Fully Self-Driving Capability" erworben haben, die einfach noch nicht veröffentlicht wurde, und Tesla sagt nicht, wann die Veröffentlichung geplant ist.
Der Autohersteller warnt, dass die Funktion "von einer umfassenden Software-Validierung und behördlichen Genehmigung abhängt, die je nach Rechtsprechung stark variieren kann."
5.000 US-Dollar 'Enhanced Autopilot', der unter Autopilot 2.0 enthaltene Basis-Autopilot, wurden im letzten Jahr von mehr als 69.000 Tesla-Käufern gekauft - einschließlich derjenigen mit 'Fully Self-Driving Capability', da dies für eine vollständige Autonomie erforderlich ist Fahrmöglichkeit.
Auch dies sind nur Software-Funktionen, da alle Fahrzeuge mit der gleichen Autopilot 2.0-Hardware ausgestattet sind, die aus 8 Kameras, einem vorausschauenden Radar, Ultraschallsensoren und einem speziellen Autopilot-Computer besteht. Die Hardware-Suite wurde Anfang des Sommers mit einem neuen Hardware-Paket namens Autopilot 2.5 aktualisiert.
Sogar die Tesla-Fahrzeuge derjenigen, die kein Autopilot-Paket kaufen, von denen wir jetzt erfahren, dass es weniger als einer von vier Käufern ist, haben dieselbe Hardware. Sie können sich entscheiden, die Funktionen später per Fernzugriff zu aktivieren. Beide sind jedoch um 1.000 USD teurer als vor der Auslieferung erworben.
Electreks Take
Um ehrlich zu sein, sind diese Zahlen überraschend für mich - vor allem für die "Fully Self-Driving Capability". Ich nehme an, diese Leute sind wirklich zuversichtlich, dass Tesla das Feature liefern wird, und sie möchten die zusätzlichen 1.000 US-Dollar nicht bezahlen, wenn sie das tun.
Derzeit hat Tesla eine Option im Wert von über 100 Millionen US-Dollar, die nicht geliefert wurde und deren Umsatz technisch erst erfasst werden kann, wenn Tesla sie aktiviert.
Einige Besitzer äußerten sich frustriert darüber, dass das Autopilot-Programm von Tesla nicht so schnell läuft, wie CEO Elon Musk es beim Start von Autopilot 2.0 im letzten Jahr vorausgesagt hatte.
Tesla musste seine Autopilot 1.0-Funktionen mithilfe seines eigenen Computer-Vision-Systems virtuell neu erstellen. Sie haben es wohl jetzt geschafft, dass Autopilot 2.0 über vergleichbare Funktionen wie die erste Generation des 2015 vorgestellten Systems verfügt, aber die erweiterten Funktionen, die unter "Enhanced Autopilot" und "Fully Self-Driving Capability" versprochen wurden, haben es noch nicht in die Flotte geschafft.