Gestern teilte Tesla die Ergebnisse des zweiten Quartals mit, auf die Investoren und Teslavangelisten gespannt waren. Während die meisten wichtigen Punkte in unserer Zusammenfassung hier zu finden sind, wurden in ihrem Live-Webcast einige zusätzliche Informationen und Einblicke in das Modell Y gegeben.
Wie einige vielleicht wissen, hat Tesla sein nächstes Fahrzeug auf der Basis der dritten Plattformgeneration nach dem Modell 3 bestätigt: das Modell Y. Dieses Fahrzeug soll die Flügeltüren von Falcon enthalten und natürlich den S vervollständigen -3-XY-Formation, die Moschus und Co. anstreben.
Gegen Ende der Hauptversammlung (ca. 57:30 Minuten) geht Musk auf den heutigen Tag über und erklärt, dass…
Die vorrangige Fahrzeugentwicklung nach dem Modell 3 wäre natürlich das Modell Y, das kompakte SUV, denn es handelt sich auch um ein Auto, bei dem wir eine Nachfrage von 500.000 bis 1 Million Einheiten pro Jahr erwarten.
Musk machte diese Aussage ohne zu zögern oder seine üblichen Warnungen vor Schätzungen, was darauf schließen lässt, wie zuversichtlich er über die Nachfrage nach dem Fahrzeug ist, sobald es in Produktion geht. Um dies ins rechte Licht zu rücken, werfen wir einen Blick auf die weltweiten Verkaufszahlen der Q-Serie von Audi im Jahr 2015 sowie auf das Ergebnis des wahrscheinlich ähnlich großen Audi Q3 oder Q5 in den USA im letzten Jahr - das Modell Y wurde als a bezeichnet "Kompakt-SUV".
Im Jahr 2015 erzielte Audi mit 1, 8 Millionen Auslieferungen von allen Fahrzeugen ein Rekordjahr, wo immer sie verkauft wurden. Darüber hinaus und insbesondere wurde die gesamte Q-Serie weltweit etwas mehr als 500.000 Mal verkauft. Im Vergleich dazu erwartet Musk eine Nachfrage zwischen 500.000 und 1 Million Einheiten von nur einem SUV-Modell weltweit pro Jahr. Um fortzufahren, verkaufte Audi in den USA im vergangenen Jahr 13.229 Q3-Fahrzeuge und 52.006 Q5-Einheiten für insgesamt 65.235 Fahrzeuge. Wenn man diese Zahlen analysiert, versteht man wirklich die Intensität und Vision, die Musk in den nächsten Jahren zu erreichen versucht.
Obwohl dies ein hohes Ziel zu sein scheint, haben wir bereits gesehen, dass Tesla in einigen Bereichen des Luxusmarktes die Nase vorn hat. So verkaufte die beliebte Mercedes S-Klasse 2015 in den USA 21.934 Einheiten, das Modell S 25.202. Dies war das erste Mal, dass Tesla Mercedes übertraf, und war ein monumentaler Punkt für das Unternehmen, weil er die disruptiven Fähigkeiten des Unternehmens unter Beweis stellte.
Das Modell 3 und Y müssten eine ähnliche Wirkung erzielen wie das Modell S, um den Erwartungen von Musk an die Fahrzeugprogramme sogar nahe zu kommen.
Wenn die Produktion des Modells X anläuft, wird das Fahrzeug der nächste Test von Tesla sein. Wenn es den disruptiven Erfolg des Model S in seinem eigenen Segment nicht reproduzieren kann, würde es den Zielen von Musk eine viel größere Glaubwürdigkeit verleihen. Während der Telefonkonferenz wies er darauf hin, dass die frühen Verkaufs- und Produktionszahlen des Modells X mit denen des Modells S übereinstimmen. Aufgrund von Produktionsproblemen im ersten Halbjahr 2016 wird 2017 das erste vollständige Produktionsjahr des Modells X sein.