Vor einigen Wochen schloss Tesla ein wichtiges Aktienangebot in Höhe von 1, 7 Milliarden US-Dollar zur Finanzierung seines neuen Bebauungsplans für das Modell 3 ab. Die Kapitalerhöhung war erforderlich, damit Tesla seine Produktion beschleunigen und 2018 eine Rate von 500.000 Autos erreichen konnte - zwei Jahre früher als zuvor geplant.
Der neue Plan ist eine Reaktion auf die unerwartet hohe Nachfrage nach dem Modell 3. Das Management von Tesla erwartete bestenfalls 100.000 bis 200.000 Reservierungen, aber der Autohersteller erhielt bereits über 373.000 Reservierungen.
Während Tesla bereits bestätigte, dass ein Teil des Kapitals für seine Aktivitäten verwendet werden würde, machte das Unternehmen klar, dass der größte Teil des Geldes für die Erweiterung des Fremont-Werks zur Steigerung der Produktion verwendet werden würde. Jetzt erhalten wir eine genaue Nummer für die Erweiterung, da Tesla beim Staat eine Steuervergünstigung in Höhe von 106 Millionen US-Dollar beantragt, um das Projekt zu unterstützen.
Laut den von Reuters erhobenen staatlichen Aufzeichnungen plant Tesla, 1, 26 Milliarden US-Dollar für die Erweiterung der Fremont-Fabrik für den Bauplan für Modell 3 auszugeben.
Das Unternehmen beantragt Steuererleichterungen für den Kauf von Ausrüstung für den Bau seiner neuen Montagelinie für das Modell 3. Dies würde die Fortsetzung des Vertrags darstellen, den das Unternehmen bereits mit Tesla geschlossen hat, als es das NUMMI-Werk zum ersten Mal übernahm, nachdem Toyota und GM es geschlossen hatten. Der Staat Kalifornien hat bereits mehr als 90 Millionen US-Dollar an Steuervergünstigungen bewilligt, seit Tesla mit dem Aufbau seiner Produktionskapazität in Fremont begonnen hat.
Tausende von Mitarbeitern arbeiten bereits in der Fabrik von Fremont, und das Modell 3-Programm dürfte die Zahl erheblich erhöhen. Der Deal erinnert auch an die Steuervergünstigung, die Tesla in Nevada für die Gigafactory erhalten hat. Der Wert des Deals wird mit 1, 4 Milliarden US-Dollar angegeben, aber wie bei den Steuererleichterungen in Kalifornien muss Tesla Milliarden für Ausrüstung, Schulungen und Einstellungen ausgeben, damit die Einsparungen wirksam werden.
Wir erfahren auch (über Reuters), dass die kalifornische Behörde für alternative Energien und fortgeschrittene Transportfinanzierung Anfang dieses Jahres eine ähnliche Steuererleichterung für Atieva für den Bau eines Elektrofahrzeugwerks im Wert von 530 Millionen US-Dollar in dem Bundesstaat genehmigt hat die Fremont-Erweiterung.
In Atievas 530-Millionen-Dollar-Werk, in dem die künftige vollelektrische Limousine des Unternehmens produziert wird, sollen bis zu 130.000 Autos pro Jahr mit voller Kapazität hergestellt werden, während die Produktionsrate von Teslas 1, 2 Milliarden Dollar von derzeit ~ 104.000 Autos pro Jahr auf ~ 500.000 erhöht werden soll Autos im Jahr 2018.

Die Fabrik in Fremont ist eines der größten Gebäude der Welt mit einer Produktions- und Bürofläche von 5, 3 Millionen Quadratfuß. Während Tesla plant, seine Produktionsrate mit dem Modell 3, S und X zusammen auf 500.000 zu steigern, sagte CEO Elon Musk kürzlich, dass Fremont möglicherweise bis zu 1 Million Fahrzeuge pro Jahr herstellen könnte.