Mehrere an Elektrofahrzeugen interessierte Autohersteller greifen in der „Post-Li-Ion-Ära“auf Festkörperbatterien für Elektroautos der nächsten Generation zurück.
Jetzt sicherte sich ein Startup, das alle Festkörperbatterien (ASSB) entwickelt, die Unterstützung mehrerer namhafter Investoren, darunter mehrerer Autohersteller, und behauptete, es sei ein Durchbruch für die Technologie, die bessere Elektroautos ermöglichen wird.
Solid Power ist ein in Colorado ansässiges Startup, das aus einem Batterieforschungsprogramm an der University of Colorado Boulder hervorgegangen ist.
Das Unternehmen behauptet, einen Durchbruch erzielt zu haben, indem es eine Lithium-Metall-Anode mit hoher Kapazität in Lithiumbatterien eingebaut hat - eine Festkörperzelle mit einer Energiekapazität, die „2-3x höher“ist als herkömmliche Lithiumionen.
Sie haben bereits Investitionen von wichtigen Unternehmen wie A123 Systems und in jüngerer Zeit BMW angezogen, die ihre Batterietechnologie für den Automobilmarkt validieren wollten.
Jetzt kündigen sie diese Woche den Zusatz Hyundai, Samsung und einige andere auf der Liste an, während sie eine Serie-A-Finanzierungsrunde im Wert von 20 Millionen US-Dollar abschließen.
Sie arbeiten jetzt mit zwei Autoherstellern und zwei Zulieferern von Batteriezellen für die Autoindustrie zusammen.
Mitbegründer und CEO Doug Campbell kommentierte die Ankündigung:
„Wir stehen im Zentrum der‚ Elektrifizierung von allem ', wobei die ASSB-Technologie als klarer Marktführer bei den ‚Post-Lithium-Ionen'-Technologien hervorgeht. Festkörperbatterien verändern die Märkte für Elektrofahrzeuge, Elektronik, Verteidigung und medizinische Geräte. Die Technologie von Solid Power wird die Branche mit einem wettbewerbsfähigen Produkt revolutionieren, bei dem Sicherheit, Leistung und Kosten im Vordergrund stehen. “
In einer Pressemitteilung listete das Unternehmen eine Reihe von Vorteilen auf, die es seiner Technologie gegenüber aktuellen Batterien vorzuziehen hat:
- 2 - 3-fach höhere Energie im Vergleich zu aktuellem Lithium-Ionen
- Deutlich verbesserte Sicherheit durch Eliminierung des flüchtigen, brennbaren und korrosiven flüssigen Elektrolyten, wie er in Lithium-Ionen verwendet wird
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Kostengünstige Batteriepack-Designs durch:
- Minimierung der Sicherheitsmerkmale
- Eliminierung der Packungskühlung
- Stark vereinfachte Designs für Zellen, Module und Packs, da kein Flüssigkeitsbehälter erforderlich ist
- Hohe Herstellbarkeit durch Kompatibilität mit der automatisierten Rolle-zu-Rolle-Produktion nach Industriestandard
Solid Power plant, die Mittel aus der Serie-A-Investition zu verwenden, um die Produktion über eine Multi-MWh-Roll-to-Roll-Anlage zu steigern, die bis Ende 2018 fertig gebaut und installiert und 2019 voll betriebsbereit sein wird."
Die in diesem neuen Werk hergestellten Batteriezellen werden „zur vorläufigen Qualifizierung der Festkörperzellen des Unternehmens für mehrere Märkte, einschließlich Automobil, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, verwendet“.
Sie haben das ehrgeizige Ziel, „Lithium-Ionen als die Batterie der Wahl für mobile Hochleistungsanwendungen zu verdrängen.“
Electreks Take
Festkörperbatterien gelten als viel sicherer als gewöhnliche Li-Ionen-Zellen und könnten mehr Potenzial für eine höhere Energiedichte haben, haben jedoch auch Einschränkungen wie Temperaturbereiche und Elektrodenstromdichte. Ganz zu schweigen davon, dass wir noch kein Unternehmen vor uns haben, das in der Lage ist, diese Produkte in großem Maßstab und zu einem attraktiven Preis herzustellen, der mit li-ion konkurriert.
Wie üblich ist es wichtig, skeptisch zu sein, wenn Unternehmen „Batteriedurchbrüche“ankündigen, weil sie selten etwas ausmachen.
Die meisten Experten sind sich jedoch einig, dass es nicht darum geht, ob Festkörperbatterien die Kontrolle übernehmen, sondern wann.
Obwohl es sich um eine wichtige Technologie handelt, möchte ich alle daran erinnern, dass ein wichtiger Schritt wie der Festkörper nicht erforderlich ist, um die Wettbewerbsfähigkeit von Elektrofahrzeugen gegenüber Benzinfahrzeugen zu gewährleisten. Diese Technologien werden die Entwicklung von Elektrofahrzeugen vorantreiben, aber in der Zwischenzeit reichen die derzeitigen inkrementellen Verbesserungen bei Li-Ionen-Batterien aus, um die Wettbewerbsfähigkeit von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.