Werfen Sie Einen Blick Auf Faraday Future's Test-Maultier-Programm [Video] - Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

Jetzt, da alles für das Werk von Faraday Future in Nevada in Bewegung zu geraten scheint, wäre es für das Elektroauto-Startup praktisch, ein Produkt in seinem 1-Milliarden-Dollar-Werk zu bauen. Während das Unternehmen Anfang dieses Jahres ein Konzept vorstellte, ist das Fahrzeug nicht für die Produktion vorgesehen.

Über Faradays erstes Serienauto ist nicht viel bekannt, aber es wird erwartet, dass es sich um eine vollelektrische Luxus-Frequenzweiche handelt, deren Form dem Umriss im obigen Bild ähnelt. Das Unternehmen teilt nicht viele Informationen, aber diese Woche gab uns einen Einblick in seine technischen Maultiertests.

Das Unternehmen schreibt in einem Blogbeitrag, der gestern veröffentlicht wurde:

„Die Entwicklung eines neuen Autos erfordert mehr als nur die Kombination der besten verfügbaren Teile und deren Unterbringung in einer attraktiven Hülle. Es erfordert sorgfältige Tests, gründliche Datenanalysen und den Fingerspitzengefühl eines Dirigenten, um die individuelle Interaktion jedes Elements zu orchestrieren und die Gesamtleistung des Produkts zu erzielen. “

Faraday, auch bekannt als FF, behauptet, dass das Unternehmen seit fast einem Jahr Maultierprozesse durchführt, obwohl das Unternehmen vor weniger als zwei Jahren gegründet wurde. Das Unternehmen testet seine Fahrzeuge Berichten zufolge in extremen Umgebungen: „Von der glühenden Hitze des Wüstenasphaltes bis zu eis- und schneebedeckten Straßen unter Fahrbedingungen unter Null.“

Das Startup hat ein sehr kurzes Video eines Testmules auf einer Rennstrecke geteilt:

Matt Lubbers, Bremsen- und Fahrwerkssteuerungsingenieur von FF, kommentierte das Programm:

„Manche Leute nennen ein Maultier [Testfahrzeug] ein zerhacktes Auto. Sie sind gebaut, um unsere mechanischen und technischen Systeme zu testen. Sie sehen vielleicht nicht wie ein Serienfahrzeug aus, aber sie fahren auf jeden Fall wie eines. “

In der Tat hat das Unternehmen auch ein paar Bilder geteilt, und wir können einen Blick auf den Innenraum werfen, der völlig reduziert ist. Hier ist Matt in und unter dem Maultier:

Matt erklärt:

„Frühe Maultiere der Hersteller sind traditionell nur existierende Autos, die modifiziert wurden, um möglicherweise ein oder zwei neuere Elemente zu testen: zum Beispiel nur das Fahrgestell oder nur den Antriebsstrang. Bei FF hingegen… wurde jedes Schlüsselelement von Grund auf neu entwickelt und integriert. Nachdem wir die Simulation vor dem Fahrzeug und die Subsystemvalidierung durchgeführt haben, können wir alle technischen Aspekte eines Fahrzeugs von der ersten Probefahrt an untersuchen und optimieren. “

"Der Antriebsstrang, das Fahrwerk, die elektrische Architektur, die Batterie, das Steuersystem - sie sind alle hier … Abgesehen von der äußeren Hülle sieht es einfach nur gut aus", lächelt Matt.

Lubbers beschreibt die EV-Plattform des Unternehmens namens VPA, die für Variable Platform Architecture steht.

Die Plattform sieht auf den ersten Blick genauso aus wie die von Tesla - Motoren an einer oder jeder Achse, Akkupack flach auf dem Boden -, wobei FF sich jedoch stärker zu differenzieren versucht, und daher das Wort Variable im Namen.