Die 270-Meilen-Fahrt lag innerhalb der Reichweite des ix35 von 369 Meilen, aber bei der Reichweite des LEAF von 84 Meilen musste es angehalten werden, um den 24-kWh-Akku aufzuladen. Der ix35 nahm die Cross-Channel-Fähre und das LEAF fuhr durch den Tunnel. Der ix35 verpasste die erste Fähre, die den Weg zum LEAF ebnete, aber anscheinend konnte der Technologiekorrespondent, der das LEAF fuhr, keine Ladestation finden und lief aus, was dem ix35 den Sieg einbrachte, der Paris mit einer Reichweite von 60 Meilen erreichte links.
Wenn Sie den Artikel von Sky über das Rennen lesen, ist die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie von Hyundai der klare Gewinner, aber der Vergleich mit dem LEAF ist eher nutzlos.
Erstens handelt es sich bei der Brennstoffzelle ix35 um ein Fahrzeug im Wert von 53.105 GBP (80.000 USD), während das LEAF in Großbritannien bei 20.790 GBP (31.300 USD) startet. Unabhängig von der Art des Kraftstoffs gewinnt das teurere Fahrzeug, wenn Sie ein Fahrzeug vergleichen, das die Hälfte des Preises eines anderen kostet, neunmal von zehn.

