Anonim

SF Motors hat in letzter Zeit einige Schritte unternommen, die unsere Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, aber es war nie klar, welche Art von Elektroautos sie produzieren werden, da ihre Muttergesellschaft, Sokon, für die Herstellung von Nutzfahrzeugen und Motorrädern bekannt ist.

Als sie gestern den Kauf des ehemaligen Hummer-Werks in Indiana abschlossen, bestätigten sie, dass sie "Premium-Elektrofahrzeuge" produzieren werden.

Bereits im Juni wurde bekannt gegeben, dass SF Motors das Montagewerk von AM General in South Bend, Indiana, erworben hat, in dem der kommerzielle Hummer hergestellt wurde.

Gestern gaben sie den Abschluss der Transaktion bekannt und bestätigten ihren Plan, „das Werk für die kommende nordamerikanische EV-Produktion im Rahmen seiner globalen Strategie zur Bereitstellung einer neuen Linie von Premium-EVs zu nutzen“.

Es scheint darauf hinzudeuten, dass das Unternehmen plant, mehr als ein Fahrzeug auf den Markt zu bringen und dem oberen Marktsegment zu folgen.

Die Ankündigung folgt auf die Übernahme eines EV-Batteriepack-Startups durch Tesla-Mitbegründer Martin Eberhard.

Anfang dieses Jahres veröffentlichten wir einen exklusiven Bericht über das Comeback von Eberhard im EV-Raum mit einem neuen Startup, der eine neue Batteriepack-Architektur für Elektrofahrzeuge entwarf.

Es sah so aus, als wollten sie ein Zulieferer für Batterie- / Elektrofahrzeuge werden, aber nun scheinen sie die Batteriearchitektur für eine Reihe von Premium-Fahrzeugen bereitzustellen, die von SF Motors herausgebracht werden sollen.

Das Unternehmen beschäftigt derzeit über 100 Mitarbeiter in den Geschäftsbereichen Silicon Valley und China. Durch die Akquisition des Werks in Indiana werden jetzt 430 Mitarbeiter in der Fertigung beschäftigt.

Im vergangenen Monat haben sie Wandelanleihen im Wert von „bis zu 1, 5 Milliarden RMB“ (230 Millionen USD) ausgegeben, um ihre Bemühungen zu finanzieren.

Electreks Take

SF Motors fasziniert mich immer mehr. Vor etwas mehr als einem Jahr war es noch nicht einmal auf unserem Radar. Jetzt haben sie eine wichtige Fabrik in den USA, Batterietechnologie, die von angesehenen EV-Ingenieuren entwickelt wurde, und eine bedeutende finanzielle Unterstützung.

Faraday Future und Lucid Motors, beides amerikanische EV-Startups mit bedeutenden Beziehungen und finanzieller Unterstützung aus China, haben mich in der Vergangenheit ebenfalls fasziniert, aber sie haben im letzten Jahr nicht viel erreicht.

Der Grund, warum ich an dieser Stelle von SF Motors mehr begeistert bin, ist, dass sowohl FF als auch Lucid von Anfang an starke Marketing- und PR-Anstrengungen unternommen haben und frühzeitig Prototypen enthüllt haben.