Rivian Automotive hat ein viel geringeres Profil als das, was wir in der EV-Startup-Welt gewohnt sind, aber wir beginnen, mehr über ihre Pläne zur Herstellung von Vollelektrofahrzeugen in den USA zu erfahren, und es wird auf jeden Fall interessant.
Wir erfahren jetzt, dass sie planen, bis 2020 vollelektrische Pick-ups und SUVs zu bauen.
Das Startup wurde von CEO RJ Scaringe, einem Absolventen des MIT, gegründet und befindet sich seit seiner Gründung im Jahr 2009 im Stealth-Modus, bis sie im vergangenen Jahr eine geschlossene Mitsubishi-Fabrik in Normal, Illinois, übernahmen.
Zu dieser Zeit berichteten wir, dass Rivian Automotive auf mysteriöse Weise gut finanziert war und 175 Millionen US-Dollar investieren wollte. Das Unternehmen beschäftigte rund 100 Mitarbeiter, von denen einige aus der Automobilindustrie stammten.
Sie entwickelten einen elektrischen Antriebsstrang unter der Leitung von Gary Gloceri, einem ehemaligen Magna-Chefingenieur für elektrischen Antriebsstrang, der die Entwicklung des Antriebsstrangs für den Ford Focus Electric beim größten Automobilzulieferer leitete.
Rivian hat seitdem seine Website aktualisiert, um mehr über seine Pläne zu erfahren. So wird die flexible elektrische Plattform den Start eines Pickups und eines SUV ermöglichen.
Sie beschrieben die Abholung:
Unser Trägerraketenmodell stellt sich neu vor, was ein Pickup sein kann - es bietet unübertroffene Leistung, Raffinesse, Speicherkapazität und Geländetauglichkeit in einem einzigartigen rein elektrischen Paket.
Sie haben auch eine Methode patentiert, um ein modulares Ladeflächen- und Ladesystem zu erstellen:
Das Unternehmen listet Merkmale wie "Fortgeschrittenes Selbstfahren, Weltklasse-Reichweite, hervorragende Straßen- und Geländetauglichkeit, permanenter Allradantrieb, 0-60 Meilen pro Stunde in weniger als vier Sekunden und mehr" auf.
Es ist anscheinend geplant, den SUV auf derselben Plattform mit einer dritten Sitzreihe für 7 Personen anstelle eines Betts zu bauen.
Rivian plant, die Fahrzeuge im Jahr 2020 auf den Markt zu bringen.
Electreks Take
Rivian steht ganz oben auf meiner Liste, wenn es darum geht, EV-Startups zu sehen. Wie SF Motors und der Kauf des Montagewerks von AM General in South Bend, Indiana, und im Gegensatz zu Lucid Motors und Faraday Future konzentrierte sich Rivian auf die Produktion, bevor sie ihre Elektrofahrzeuge vorstellte und die Nachfrage steigerte.
Die Strategie ist im Hinblick auf die Ernsthaftigkeit des Unternehmens ermutigend, erinnert aber auch an den Kauf des NUMMI-Werks in Fremont durch Tesla im Jahr 2010, allerdings in kleinerem Maßstab.
Tesla kaufte das NUMMI-Werk für 42 Millionen US-Dollar von Toyota und es wird angenommen, dass dies ein wichtiger Grund dafür ist, dass Tesla seine Fahrzeuge relativ schnell in Produktion bringen konnte.