Der US-amerikanische Elektrobushersteller Proterra erweitert sein Batterie-Leasing-Programm und beseitigt damit eines der größten Hindernisse für die breite Akzeptanz von E-Bussen.
Proterra gab bekannt, dass es eine Partnerschaft mit dem japanischen Unternehmen Mitsui & Co. eingegangen ist, um eine Kreditfazilität in Höhe von 200 Mio. USD zur Unterstützung des Batterie-Leasing-Programms des Unternehmens zu schaffen. Die Investition wird dazu beitragen, die Elektrobusse von Proterra für mehr Transitkunden erschwinglicher zu machen und die Flotten in größerem Umfang mit Strom zu versorgen.
Der offensichtlichste Vorteil des Proterra-Programms sind die Einsparungen bei den Vorlaufkosten. Während einige Gemeinden und Organisationen den Kauf von Elektrobussen aufgrund eines höheren Vorabpreises im Vergleich zu Dieselbussen ablehnen, können Transitkunden den Elektrobus laut Proterra-Programm getrennt von der Batterie kaufen, was nach Angaben des Unternehmens für den Elektrobus „in etwa den gleichen Preis bedeutet als Dieselbus. “
Kunden zahlen, um die Batterie separat zu leasen, und Proterra weist darauf hin, dass Betriebsmittel, die in Dieselbussen für Kraftstoff aufgewendet worden wären, nun für die Batterie-Leasing-Zahlung vorgesehen werden können.
Das Lease-Programm für Batterien hat eine Laufzeit von 12 Jahren. Proterra besitzt dieses Programm und garantiert die Leistung von, während der gesamten Lebensdauer des Busses, um das Risiko für den Bediener zu verringern. Die Batterien sind außerdem mit einer Leistungsgarantie und einem Midlife-Ersatz ausgestattet.
Proterra und Mitsui kündigten außerdem an, dass sie versuchen werden, Batterien aus dem Leasing-Programm nach dem Ende ihrer Nutzungsdauer in einem Fahrzeug für "Zweitanwendungen" zu verwenden. In einer Pressemitteilung sagte Yosuke Matsumoto von Matsui:
„Wir sehen Innovationen sowohl in der Technologie als auch in Unternehmen der Mobilitätsbranche. Wir freuen uns, gemeinsam mit Proterra eine Initiative zur Unterstützung der Transportbranche zu ergreifen, da das Unternehmen sein Batterie-Leasing-Programm erweitert, um eine rasche Einführung und eine breitere Vermarktung seiner Elektrobusse zu ermöglichen. Die Märkte haben die einmalige Gelegenheit, das notwendige Kapital bereitzustellen, um den bevorstehenden Übergang zu 100 Prozent batterieelektrischen Busflotten zu beschleunigen und die CO2-Emissionen zu senken. “
Einige Proterra-Kunden haben bereits das Leasingprogramm des Unternehmens in Anspruch genommen, darunter Park City, Utah. Park City plant, mehr Batterien für seine Proterra Catalyst-Busse zu leasen, um ein 100% elektrisches Ziel zu erreichen.
Proterra gab kürzlich einen Großauftrag über 20 Catalyst E2-Busse an die University of Georgia bekannt. Das Unternehmen hat im vergangenen Jahr außerdem eine Finanzierung in Höhe von 155 Millionen US-Dollar von Daimler erhalten.