Der Porsche Mission E, das erste vollelektrische Auto des deutschen Autoherstellers, ist jetzt der Taycan, den wir aber noch nie wirklich gesehen haben.
Wir haben das Mission E-Konzept gesehen, auf dem die Serienversion basieren wird, und einige getarnte Testmules.
Jetzt ist es jemandem gelungen, einem dieser elektrischen Testmules von Porsche Taycan sehr nahe zu kommen - und wir haben uns den Prototypen so gut wie möglich angesehen.
Obwohl der Taycan noch ein Jahr von der Produktion entfernt ist, hat der deutsche Autohersteller in letzter Zeit viele Informationen vor der Markteinführung ausgetauscht.
Im vergangenen Monat hat Porsche den vollelektrischen Antriebsstrang von Taycan ausführlich erklärt.
Jetzt testet der Autohersteller den Antriebsstrang auf „Millionen von Kilometern“.
Um auf öffentlichen Straßen eine gewisse Laufleistung zu erzielen, versteckt Porsche das Fahrzeug in stark getarnten Testmules.
Die Fahrzeuge haben sogar einige gefälschte Auspuffrohre, die natürlich mit einem rein elektrischen Antriebsstrang unbrauchbar sind.
Der Twitter-Nutzer @ ZoePioneer hat in Friedberg einen dieser Testmules entdeckt und sogar einen Blick auf den vorderen Kofferraum des Autos geworfen, als die Porsche-Ingenieure am Auto arbeiteten:
Das Testmule verwendete eine CCS-Ladestation, und das Laden wird voraussichtlich ein Schlüsselmerkmal für den Taycan sein, da er das erste Fahrzeug sein soll, das mit einem 800-Volt-System arbeitet, das bis zu 350 kW laden kann.
Jana hat auch das wegfahrende Auto gefilmt. Es lohnt sich, mit eingeschaltetem Ton zu schauen. Wie sie betont, wäre es großartig, wenn alle Porsche-Autos so klingen würden:
Dies ist ein leiser Antriebsstrang, der eine kombinierte Leistung von über 600 PS (440 kW) zwischen zwei Elektromotoren erzeugen kann.