Porsche gibt an, dass das kommende erste Elektrofahrzeug, der Mission E, mit einer neuen 800-Volt-Ladetechnologie ausgestattet sein wird, mit der ein bedeutender Akku in nur 15 Minuten auf 80% aufgeladen werden kann. Die Mission E wird voraussichtlich Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen.
Im Erfolgsfall wäre dies ein wichtiger Fortschritt für Elektrofahrzeuge, aber die Technologie könnte auch neue Anwendungen in anderen Segmenten als Personenkraftwagen ermöglichen. Zum Beispiel wäre es für die rein elektrische Meisterschaft der Formel E sehr nützlich, und jetzt will der deutsche Autohersteller angeblich die Konkurrenz mit seiner neuen Batterietechnologie versorgen.
Das Motorsport-Magazin ist diese Woche mit einem neuen Bericht erschienen, der besagt, dass Porsche einen Antrag bei der FIA eingereicht hat, bis 2018 der einzige Batterielieferant der Formel E zu sein.
Die Veröffentlichung berichtet, dass der Ausschreibungsantrag "derzeit von einem Team unabhängiger Berater geprüft wird, die von der FIA zur Auswahl des Batterielieferanten herangezogen werden". Eine Ankündigung könnte jedoch bereits beim Hong Kong ePrix oder beim World Motorsport Council im nächsten Monat erfolgen Woche.
Während die Teams in den letzten Saisons die Möglichkeit hatten, die Elektromotoren, den Wechselrichter und das Getriebe ihrer jeweiligen Fahrzeuge zu modifizieren, werden die Batteriepakete immer noch von Williams Advanced Engineering geliefert.