Als Teil eines Reuters- Berichts, dass Porsche kurzfristig nicht ganz so rentabel sein würde, wurde bekannt gegeben, dass der deutsche Luxusautohersteller und ein Teil der Volkswagen g-Gruppe satte 1 Mrd. USD für die Nachrüstung seiner Fabriken für die Produktion von Mission ausgeben werden E und theoretisch andere Elektroautos und Varianten…
Der Hersteller des legendären 911-Sportwagens investiert rund 1 Milliarde Euro, da am Standort Zuffenhausen über 1.000 neue Arbeitsplätze geschaffen werden, um das erste vollelektrische Auto von Porsche zu bauen.
Porsche hat kürzlich angekündigt, dass der Mission E Ende des Jahrzehnts in Produktion gehen wird, den Preis jedoch auf 700 Millionen US-Dollar setzen wird. Die heutige über 50% höhere Preisankündigung könnte bedeuten, dass Porsche seine Ambitionen für Elektrofahrzeuge ausbaut.
Es wird erwartet, dass der Mission E einen sehr leistungsstarken Motor mit einer Leistung von 440 kW, einer Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 3, 5 Sekunden und einer Reichweite von über 500 km hat. Beeindruckende Statistiken heute, aber Zahlen, die Tesla bereits mit seinem High-End-Modell S und X erfüllt.
Vielleicht noch beeindruckender: Porsche hofft auf eine 800-Volt-Ladetechnologie, mit der der Mission E in 15 Minuten auf 80% seiner Kapazität geladen werden kann. Das ist ungefähr das Doppelte der aktuellen Tesla-Spannung und -Drehzahl. Tesla hat jedoch bereits in früheren Aussagen von CTO JB Straubel darauf hingewiesen, auf diese Art der Wiederaufladegeschwindigkeit zu setzen.
Prototyp-Video
Neben dem Mission E wird Porsche in den kommenden Jahren voraussichtlich eine Plug-in-Version seines legendären 911 und 911 Turbo herausbringen.
Der CEO von Porsche ist zwar optimistisch in Bezug auf Elektrizität, lehnte jedoch die Idee eines autonomen Autos ab, das kürzlich sagte: "Das iPhone gehört in Ihre Tasche, nicht auf die Straße".
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