Letzte Woche berichteten wir über GM-CEO Mary Barra und gaben bekannt, dass die europäische Marke Opel des Unternehmens eine Version des vollelektrischen Bolzens in Europa auf den Markt bringen wird. Jetzt erfahren wir durch einen Bericht eines deutschen Magazins (via Auto News), dass die europäische Version des Bolt, der Opel Ampera-e, neben dem Bolt in den USA gebaut wird.
Wie wir in unserem vorherigen Bericht besprochen haben, hat das Unternehmen nicht direkt gesagt, dass es sich beim Ampera-e um einen umbenannten Bolzen handelt, obwohl es klar ist, aber es hat auch nicht die Möglichkeit abgelehnt, ihn in Europa zu bauen. Laut Automobil Produktion ist dies nun ausgeschlossen, und der Ampera-e wird neben dem Bolt im GM-Werk Orion in der Nähe von Detroit gebaut.
Die Nachricht hat einige Implikationen. Als langjähriger Fan und Befürworter der Masseneinführung von Elektrofahrzeugen habe ich in der Vergangenheit Hoffnungen über den Bolt geäußert, aber ich war mir sicher, dass ich die Fehler von GM in der EV-Branche nicht vergessen habe, ob es das tötete elektrische Straßenbahn in den 50er Jahren oder in jüngerer Zeit mit dem EV1.
Obwohl sich das Unternehmen zum Start dazu verpflichtet hat, den Bolzen in allen 50 Bundesstaaten mit einer ursprünglich geplanten Produktion von nur 20.000 bis 30.000 Einheiten im Werk Orion und jetzt mit einer erwarteten zusätzlichen Nachfrage von der Ampera-e in Europa verfügbar zu machen, würde ich das nicht tun Es ist nicht verwunderlich, wenn GM hoch priorisierte Staaten mit emissionsfreien Mandaten hat, die den Bolt zu einem weiteren Compliance-Auto machen könnten.